Отступление от традиций – электрический Harley-Davidson Livewire
Сегодня широкой публике представлен модернизированный вариант Harley-Davidson Livewire. Несмотря на высокую стоимость, новинка не могла не заинтересовать байкеров. Какие характеристики у мотоцикла и чем он отличается от подобной техники?
Здесь главным источником энергии является мощная батарея-аккумулятор на 15,5 кВт*ч, раскручивающая компактный двигатель. Байк оборудован светодиодной оптикой, панелью TFT, бесключевым зажиганием. На мотоцикле установлены тормоза от Brembo, обе вилки – Showa. Мотор работает почти бесшумно и, чтобы мотоциклист понимал, что его транспортное средство заведено, кроме световых полосок на табло, будет ощущаться вибрация через руль и сиденье. Т. е. крутить для проверки ручку дроссельной заслонки не потребуется. В стандартной комплектации байк оснащается системой контроля тяги. Качество отделки, как и покраски – на традиционно высоком уровне. Все элементы дизайна кажутся массивными и надежными.По утверждению производителя, на одной зарядке мотоцикл способен проехать максимум 95 миль (152 км). Другие технические данные:
Что же представляет собой электрический «Харлей» в поездке? Предусмотрено 4 режима, каждый из которых предназначен для использования в определенных условиях:
Harley-Davidson – легендарный мотоцикл, чье название у многих ассоциируется с незыблемой верностью традициям. И вдруг невероятное: компания создает полностью электрический байк. Модель Harley-Davidson Livewire уже успела «сняться» в туристическом телешоу «Долгий путь», столь популярном в США и удивить зрителей: известный бренд считался никак не связанным с техническими инновациями, тем более ультрасовременными. Стоит мотоцикл 29 тысяч фунтов стерлингов, что вряд ли доступно рядовому байкеру. Однако именитая компания в данном случае явно не рвалась сделать эту модель раскупаемой. Очевидно, Livewire – подтверждение, что компании Harley не чужды инновации и электрический мотоцикл – не только дорогая игрушка, но и привлекательный вид техники, доказывающей, что бренд уже сегодня рвется в будущее.
Для езды по городу – вещь отличная. Все дело, как всегда упирается в стоимость. В недалеком будущем наверняка цена подобных транспортных средств упадет. Ну а сегодня рядовым любителям мототехники остается разве что ждать.
Основные технические параметры
Здесь главным источником энергии является мощная батарея-аккумулятор на 15,5 кВт*ч, раскручивающая компактный двигатель. Байк оборудован светодиодной оптикой, панелью TFT, бесключевым зажиганием. На мотоцикле установлены тормоза от Brembo, обе вилки – Showa. Мотор работает почти бесшумно и, чтобы мотоциклист понимал, что его транспортное средство заведено, кроме световых полосок на табло, будет ощущаться вибрация через руль и сиденье. Т. е. крутить для проверки ручку дроссельной заслонки не потребуется. В стандартной комплектации байк оснащается системой контроля тяги. Качество отделки, как и покраски – на традиционно высоком уровне. Все элементы дизайна кажутся массивными и надежными.По утверждению производителя, на одной зарядке мотоцикл способен проехать максимум 95 миль (152 км). Другие технические данные:
- ? разгон до «сотни» занимает 3 секунды
- ? максимальная скорость 185 км/ч
- ? мощность 104 л. с.
- ? масса байка 249 кг
Для восполнения энергии батареи ускоренным методом от источника постоянного напряжения понадобится 40 мин. (80%), или 1 ч (100%). Если заряжать от обычной розетки (для этого под сиденьем есть специальный кабель), то условно 1 час ожидания будет равен проезду 13 миль (21 км).
Езда
Что же представляет собой электрический «Харлей» в поездке? Предусмотрено 4 режима, каждый из которых предназначен для использования в определенных условиях:
- ? «эко» – подходит для езды по центральным частям города
- ? «дождь» – обеспечивает безопасное передвижение по мокрым дорогам
- ? «улица» – для езды по городским проспектам, магистралям
- ? «спорт» – поможет преодолеть сельские дороги
Harley-Davidson – легендарный мотоцикл, чье название у многих ассоциируется с незыблемой верностью традициям. И вдруг невероятное: компания создает полностью электрический байк. Модель Harley-Davidson Livewire уже успела «сняться» в туристическом телешоу «Долгий путь», столь популярном в США и удивить зрителей: известный бренд считался никак не связанным с техническими инновациями, тем более ультрасовременными. Стоит мотоцикл 29 тысяч фунтов стерлингов, что вряд ли доступно рядовому байкеру. Однако именитая компания в данном случае явно не рвалась сделать эту модель раскупаемой. Очевидно, Livewire – подтверждение, что компании Harley не чужды инновации и электрический мотоцикл – не только дорогая игрушка, но и привлекательный вид техники, доказывающей, что бренд уже сегодня рвется в будущее.
Для езды по городу – вещь отличная. Все дело, как всегда упирается в стоимость. В недалеком будущем наверняка цена подобных транспортных средств упадет. Ну а сегодня рядовым любителям мототехники остается разве что ждать.
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...