Новые KIA Pegas резко подешевели в России
Российские автосалоны начали продавать бюджетные седаны KIA Pegas. Эту модель предлагали заказать в начале мая – сейчас они в наличии. Стоят корейские автомобили китайской сборки 1,95 млн рублей.
Что интересно – сразу их предлагали на 200 тысяч дороже. Но потом решили, что 2 миллиона – это психологический барьер для потенциальных покупателей.
Модель KIA Pegas создана для китайского рынка. В других странах ее предлагают под названием Soluto. Это намекает на то, что дилер закупил партию автомобилей в Поднебесной, а производитель в сделке явно не участвовал. Ведь южнокорейский концерн прекратил официальные отношения с российской стороной под нажимом политиков США и стран ЕС.
Выглядит так же просто, как Лада Гранта. Фото: Youtube.com
Несмотря на снижение стоимости, потенциальные покупатели считают, что за KIA Pegas хотят слишком дорого. Ведь по классу автомобиль аналогичен Ладе Гранте, а та стоит в два раза дешевле. Двигатель «Пегаса» уступает отечественному мотору. Под капотом корейского седана силовой агрегат с объемом 1,4 литра на 95 л. с. КПП автоматическая, хоть и четырехступенчатая.
А вот по комплектации «кореец» китайской сборки богаче «Гранты», хотя и не сильно. Стоит ли переплачивать за это в два раза? Вопрос скорее риторический.
Что интересно – сразу их предлагали на 200 тысяч дороже. Но потом решили, что 2 миллиона – это психологический барьер для потенциальных покупателей.
Модель KIA Pegas создана для китайского рынка. В других странах ее предлагают под названием Soluto. Это намекает на то, что дилер закупил партию автомобилей в Поднебесной, а производитель в сделке явно не участвовал. Ведь южнокорейский концерн прекратил официальные отношения с российской стороной под нажимом политиков США и стран ЕС.
Выглядит так же просто, как Лада Гранта. Фото: Youtube.comНесмотря на снижение стоимости, потенциальные покупатели считают, что за KIA Pegas хотят слишком дорого. Ведь по классу автомобиль аналогичен Ладе Гранте, а та стоит в два раза дешевле. Двигатель «Пегаса» уступает отечественному мотору. Под капотом корейского седана силовой агрегат с объемом 1,4 литра на 95 л. с. КПП автоматическая, хоть и четырехступенчатая.
А вот по комплектации «кореец» китайской сборки богаче «Гранты», хотя и не сильно. Стоит ли переплачивать за это в два раза? Вопрос скорее риторический.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....