За Hyundai Creta выстроились полугодовые очереди
Кризис полупроводников увеличил средний срок ожидания практически всех версий Hyundai Creta до полугода, а некоторые комплектации вовсе станут доступными в наличии через 10 месяцев. На данный момент все зависит от местоположения и спецификации, причем в России ситуация ничуть не лучше. Если вы хотите купить новый Hyundai, присмотритесь к модели Alcazar, на которую спрос несколько ниже, и поэтому ждать этот автомобиль в салоне придется «всего лишь» 3 месяца.
Именно это решение и предлагают своим клиентам дилеры корейской марки – купить трехрядный Alcazar с длинной колесной базой вместо более компактной и редкой на текущий момент Creta. Прося покупателей перейти на упомянутую альтернативу, представители Hyundai не только обеспечивают более быструю доставку автомобилей покупателю, но и помогают увеличить продажи более крупной модели, тем самым удерживая клиентов в пределах своих границ.
Быстро купить Creta теперь большая проблема. Фото: youtube.com
Разница между двумя упомянутыми моделями по стоимости, конечно же, есть. Так, за Creta в средней комплектации SX, оснащенную бензиновым 1,5-литровым мотором с МКПП российские дилеры запрашивают порядка 1 413 000 рублей. За базовый Alcazar с аналогичной трансмиссией, но с более крупным мотором (2,0 л) придется заплатить на 217 000 рублей больше, то есть минимум 1 630 000 рублей. Однако практика показывает, что различия не столь существенны для поклонников южнокорейской марки.
Hyundai Creta актуального модельного года предлагается покупателям с одним из трех вариантов двигателя: бензиновый 1,5-литровый атмосферник на 115 л. с., дизельный мотор аналогичного объема и турбированный ДВС на бензине мощностью 140 л. с. У коллеги в лице Alcazar ассортимент не настолько широкий: покупатели смогут выбрать либо 1,5-литровый дизель, аналогичный тому, которым оснащается Creta, либо 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 159 л. с.
Alcazar - хорошая альтернатива Creta, пусть и дороже. Фото: youtube.com
Что касается планов корейской компании, недавно было объявлено о планах выпустить шесть новых электрических автомобилей, которые будут предлагаться эксклюзивно для Индии. Первым из них станет Ioniq 5 – он прибудет в страну уже в следующем году. Осуществить запланированное Hyundai стремится максимум до 2028 года. Не исключено, что какие-то из электромобилей также будут доступны и в других странах, возможно, что и в России.
Если бы вы сегодня пришли в салон, чтобы купить Creta, вы бы подождали, или предпочли бы заплатить больше за Alcazar, но получить его в два раза быстрее?
Именно это решение и предлагают своим клиентам дилеры корейской марки – купить трехрядный Alcazar с длинной колесной базой вместо более компактной и редкой на текущий момент Creta. Прося покупателей перейти на упомянутую альтернативу, представители Hyundai не только обеспечивают более быструю доставку автомобилей покупателю, но и помогают увеличить продажи более крупной модели, тем самым удерживая клиентов в пределах своих границ.
Быстро купить Creta теперь большая проблема. Фото: youtube.comРазница между двумя упомянутыми моделями по стоимости, конечно же, есть. Так, за Creta в средней комплектации SX, оснащенную бензиновым 1,5-литровым мотором с МКПП российские дилеры запрашивают порядка 1 413 000 рублей. За базовый Alcazar с аналогичной трансмиссией, но с более крупным мотором (2,0 л) придется заплатить на 217 000 рублей больше, то есть минимум 1 630 000 рублей. Однако практика показывает, что различия не столь существенны для поклонников южнокорейской марки.
Hyundai Creta актуального модельного года предлагается покупателям с одним из трех вариантов двигателя: бензиновый 1,5-литровый атмосферник на 115 л. с., дизельный мотор аналогичного объема и турбированный ДВС на бензине мощностью 140 л. с. У коллеги в лице Alcazar ассортимент не настолько широкий: покупатели смогут выбрать либо 1,5-литровый дизель, аналогичный тому, которым оснащается Creta, либо 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 159 л. с.
Alcazar - хорошая альтернатива Creta, пусть и дороже. Фото: youtube.comЧто касается планов корейской компании, недавно было объявлено о планах выпустить шесть новых электрических автомобилей, которые будут предлагаться эксклюзивно для Индии. Первым из них станет Ioniq 5 – он прибудет в страну уже в следующем году. Осуществить запланированное Hyundai стремится максимум до 2028 года. Не исключено, что какие-то из электромобилей также будут доступны и в других странах, возможно, что и в России.
Если бы вы сегодня пришли в салон, чтобы купить Creta, вы бы подождали, или предпочли бы заплатить больше за Alcazar, но получить его в два раза быстрее?
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...