ЛиАЗ-5932 «Магнолия» – создан специально для советских «телевизионщиков»
Автобусы ЛиАЗ знакомы каждому россиянину за 30 лет. В «народе» их прозвали «луноходами» за особенности эксплуатации. Дело в том, что на кочках корма автобуса сильно подпрыгивала, видимо, пневматическую подвеску ремонтировать не желали. Дети и подростки специально туда становились, чтобы подлететь в воздух. Это создавало ощущение невесомости, пускай и на несколько мгновений. ЛиАЗ – техника для своего времени инновационная. Бензин расходовала ведрами – спасибо двигателю ЗиЛ. Зато коробки передач ставились всегда автоматические. Для СССР это было нечто. Только «бутылочный» звон трансмиссии вносил сумятицу в души советских граждан. Некоторые всерьез полагали, что где-то в недрах под полом водитель прячет стеклотару, мелодично звенящую.
А еще на шасси ЛиАЗ делали специфическую технику – автобусы для телевидения. Согласно документации, собрано таких 173 штуки. Конкретно ЛиАЗ-5932 «Магнолия» выпущено 96. Это полноценная выездная телестудия в миниатюре. Ничего удивительного в том, что для техники выбрано шасси ЛиАЗ-677. Именно этот автобус был самым комфортным в Советском Союзе. Конечно, при условии, что задняя подвеска в порядке. Там было четыре пневмобаллона, рессоры и амортизаторы. А расскажет про ЛиАЗ-5932 «Магнолия» автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
А еще на шасси ЛиАЗ делали специфическую технику – автобусы для телевидения. Согласно документации, собрано таких 173 штуки. Конкретно ЛиАЗ-5932 «Магнолия» выпущено 96. Это полноценная выездная телестудия в миниатюре. Ничего удивительного в том, что для техники выбрано шасси ЛиАЗ-677. Именно этот автобус был самым комфортным в Советском Союзе. Конечно, при условии, что задняя подвеска в порядке. Там было четыре пневмобаллона, рессоры и амортизаторы. А расскажет про ЛиАЗ-5932 «Магнолия» автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...