ЛиАЗ-5932 «Магнолия» – создан специально для советских «телевизионщиков»
Автобусы ЛиАЗ знакомы каждому россиянину за 30 лет. В «народе» их прозвали «луноходами» за особенности эксплуатации. Дело в том, что на кочках корма автобуса сильно подпрыгивала, видимо, пневматическую подвеску ремонтировать не желали. Дети и подростки специально туда становились, чтобы подлететь в воздух. Это создавало ощущение невесомости, пускай и на несколько мгновений. ЛиАЗ – техника для своего времени инновационная. Бензин расходовала ведрами – спасибо двигателю ЗиЛ. Зато коробки передач ставились всегда автоматические. Для СССР это было нечто. Только «бутылочный» звон трансмиссии вносил сумятицу в души советских граждан. Некоторые всерьез полагали, что где-то в недрах под полом водитель прячет стеклотару, мелодично звенящую.
А еще на шасси ЛиАЗ делали специфическую технику – автобусы для телевидения. Согласно документации, собрано таких 173 штуки. Конкретно ЛиАЗ-5932 «Магнолия» выпущено 96. Это полноценная выездная телестудия в миниатюре. Ничего удивительного в том, что для техники выбрано шасси ЛиАЗ-677. Именно этот автобус был самым комфортным в Советском Союзе. Конечно, при условии, что задняя подвеска в порядке. Там было четыре пневмобаллона, рессоры и амортизаторы. А расскажет про ЛиАЗ-5932 «Магнолия» автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
А еще на шасси ЛиАЗ делали специфическую технику – автобусы для телевидения. Согласно документации, собрано таких 173 штуки. Конкретно ЛиАЗ-5932 «Магнолия» выпущено 96. Это полноценная выездная телестудия в миниатюре. Ничего удивительного в том, что для техники выбрано шасси ЛиАЗ-677. Именно этот автобус был самым комфортным в Советском Союзе. Конечно, при условии, что задняя подвеска в порядке. Там было четыре пневмобаллона, рессоры и амортизаторы. А расскажет про ЛиАЗ-5932 «Магнолия» автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...