Отечественный мотор ТВ7-117СТ-01 одобрен Росавиацией
Стало известно, что Росавиация выдала разрешение на использование современного турбовинтового мотора повышенной мощности из семейства ТВ7-117 в ходе испытаний российского регионального лайнера Ил-114-300. В пресс-центре Ростеха при этом уточняют, что запланированные мероприятия будут проходить на высоте до 6 км и на максимальной скорости в пределах 550 км\час.
Напомним, представленный мотор производят на предприятии «ОДК-Климов», г. Санкт-Петербург. Там сейчас и идет подготовка к летным испытаниям. Как сообщает представитель компании, в ходе тестирования работы мотора в составе модернизированной версии пассажирского самолета Ил-114 будет поставлено всего шесть силовых установок типовой конструкции. Четыре из них, как ожидается, будут готовы к концу 2023 года.
Так выглядит агрегат без аэродинамического кожуха. Фото: YouTube.com
По результатам предстоящих испытательных полетов будет принято решение о налаживании серийного выпуска. Напомним, ранее ожидалось, что первые две машины будут поставлены заказчику в 2024 году.
Напомним, представленный мотор производят на предприятии «ОДК-Климов», г. Санкт-Петербург. Там сейчас и идет подготовка к летным испытаниям. Как сообщает представитель компании, в ходе тестирования работы мотора в составе модернизированной версии пассажирского самолета Ил-114 будет поставлено всего шесть силовых установок типовой конструкции. Четыре из них, как ожидается, будут готовы к концу 2023 года.
Так выглядит агрегат без аэродинамического кожуха. Фото: YouTube.comПо результатам предстоящих испытательных полетов будет принято решение о налаживании серийного выпуска. Напомним, ранее ожидалось, что первые две машины будут поставлены заказчику в 2024 году.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....