В России появились «европейские» Kia XCeed
Корейская компания в прошлом году сократила производство и продажи своих авто в России. Но не объявило официально об уходе из страны. Самые интересные новинки марки дилерам приходится доставать с помощью параллельного импорта.
Так вышло и с новым XCeed. Это компактный кроссовер, предназначенный только для рынка стран Европы, машина дебютировала осенью прошлого года. Он уже появился в России. Цена авто, выпущенного в 2023 — 2,8 миллиона рублей.
Машина переднеприводная, альтернативы нет. Двигатель и КПП тоже в единственном исполнении. Kia XCeed оснащена 1,5-литровым мотором T-GDI. Его параметры — 150 л. с. и 253 Н*м. Покупателю предлагается семиступенчатая роботизированная коробка передач.

В последнее время почти каждая компания пытается обыграть форму цветов в дизайне колесных дисков. Фото: YouTube.com
XCeed относится к типичным «паркетникам». То есть его стихия — город. Слегка завышенный клиренс по сравнению с авто такого же класса еще не относит его к внедорожникам. Зато водитель будет чуть увереннее чувствовать себя на грунтовках.

Сзади кроссовер напоминает спортивные модели. Фото: YouTube.com
Дилер ввез комплектацию Luxe. В списке докупаемых опций отмечена светодиодная оптика, рейлинги для верхнего багажника и литые диски. Есть задние парктроники и камера для обзора. Также в наличии целый пакет систем подогрева: кресел, руля, зеркал заднего вида и форсунок стеклоомывателя. Климат-контроль поможет комфортно водить в любое время года.
Так вышло и с новым XCeed. Это компактный кроссовер, предназначенный только для рынка стран Европы, машина дебютировала осенью прошлого года. Он уже появился в России. Цена авто, выпущенного в 2023 — 2,8 миллиона рублей.
Машина переднеприводная, альтернативы нет. Двигатель и КПП тоже в единственном исполнении. Kia XCeed оснащена 1,5-литровым мотором T-GDI. Его параметры — 150 л. с. и 253 Н*м. Покупателю предлагается семиступенчатая роботизированная коробка передач.

В последнее время почти каждая компания пытается обыграть форму цветов в дизайне колесных дисков. Фото: YouTube.com
XCeed относится к типичным «паркетникам». То есть его стихия — город. Слегка завышенный клиренс по сравнению с авто такого же класса еще не относит его к внедорожникам. Зато водитель будет чуть увереннее чувствовать себя на грунтовках.

Сзади кроссовер напоминает спортивные модели. Фото: YouTube.com
Дилер ввез комплектацию Luxe. В списке докупаемых опций отмечена светодиодная оптика, рейлинги для верхнего багажника и литые диски. Есть задние парктроники и камера для обзора. Также в наличии целый пакет систем подогрева: кресел, руля, зеркал заднего вида и форсунок стеклоомывателя. Климат-контроль поможет комфортно водить в любое время года.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Почему второй этаж оказался выгоднее простого удлинения поезда
Второй этаж позволяет увеличить число мест без простого наращивания длины состава. Но цифра вместимости ещё не отвечает на вопросы о фактической загрузке,...
Скоростной речной флот России: как наследие Алексеева вернулось на маршруты
Возвращение судов на подводных крыльях имеет практическую причину: для ряда регионов река остаётся транспортной магистралью. Но масштаб нижегородского роста...
Большая дверь и складной салон: чем был необычен ИЖ-2125 «Комби»
Ижевский автозавод одним из первых в СССР вывел в массовое производство легковой автомобиль с кузовом «комби». ИЖ-2125 получил большую заднюю дверь и более...
Цена полиса и стоимость ремонта расходятся: что проверить водителю
Средние показатели рынка не определяют цену полиса или возмещение конкретного водителя. При оценке результата важно отделять общую динамику от расчёта...