Седан Chevrolet Onix теперь производят в Казахстане
Автопроизводитель из Казахстана – компания Allur, начал сборку новой модели. Это Chevrolet Onix – бюджетный седан. Он является преемником Nexia R3 и выступает в том же классе. Официальная презентация модели состоится через 5 дней. Тогда же производитель огласит цены.
Эксперты из Казахстана считают, что стоить Chevrolet Onix будет как кроссовер Tracker – это от 1,93 млн рублей. Согласиться с этим сложно, ведь внедорожники всегда дороже седанов. Это сразу же поставит крест на карьере «Оникса». Вряд ли люди захотят покупать седан по цене кроссовера.
Длина Chevrolet Onix – 4,474 метра. Это чуть больше, чем Лада Веста. Получается, что модель будет своеобразным премиумом в бюджетном классе.
Вполне себе современный автомобиль. Фото: Youtube.com
Двигатели предлагаются только с объемом 1,2 литра. Зато доступны атмосферная и турбированная версии. В базе автомобиль будет развивать 90 л. с. – как Lada Vesta с 8-клапанным мотором. КПП у атмосферного «Оникса» только механическая.
«Топовая» версия Chevrolet Onix получит турбированный силовой агрегат с мощностью 132 л. с. Коробка передач этому автомобилю положена автоматическая. Разгоняется турбированная машина до 100 км/ч за 10,6 секунды. Не слишком быстро, зато расход топлива радует – он заявлен на уровне 5,9 литра в смешанном режиме.
Машинокомплекты для сборки Chevrolet Onix в Казахстан будут поставлять из Узбекистана.
Эксперты из Казахстана считают, что стоить Chevrolet Onix будет как кроссовер Tracker – это от 1,93 млн рублей. Согласиться с этим сложно, ведь внедорожники всегда дороже седанов. Это сразу же поставит крест на карьере «Оникса». Вряд ли люди захотят покупать седан по цене кроссовера.
Длина Chevrolet Onix – 4,474 метра. Это чуть больше, чем Лада Веста. Получается, что модель будет своеобразным премиумом в бюджетном классе.
Вполне себе современный автомобиль. Фото: Youtube.comДвигатели предлагаются только с объемом 1,2 литра. Зато доступны атмосферная и турбированная версии. В базе автомобиль будет развивать 90 л. с. – как Lada Vesta с 8-клапанным мотором. КПП у атмосферного «Оникса» только механическая.
«Топовая» версия Chevrolet Onix получит турбированный силовой агрегат с мощностью 132 л. с. Коробка передач этому автомобилю положена автоматическая. Разгоняется турбированная машина до 100 км/ч за 10,6 секунды. Не слишком быстро, зато расход топлива радует – он заявлен на уровне 5,9 литра в смешанном режиме.
Машинокомплекты для сборки Chevrolet Onix в Казахстан будут поставлять из Узбекистана.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....