Последний Lamborgini Huracan официально продан
Производство еще не закрывается, но плавно сворачивается. Поступила информация, что компания больше не принимает заказы на культовую модель. Те, кто не успел взять «Ураган» вовремя, но имеет несколько миллионов в запасе на покупку лакшери-авто, надеются, что Lamborgini достойно отправят его на пенсию выпуском специальных серий.
График работы сборочной площадки расписан до 2024 года — именно тогда последняя машина отправится к владельцу. А позже настанет эпоха гибридных и электрических Lamborgini, которую откроет PHEV Revuelto.

Немало этих авто примерили российские номера. Фото: YouTube.com
Точных цифр о продажах нет, зато известно, что Huracan достиг звания самой массовой модели итальянского бренда. Скорее всего, таких машин продали 15-20 тысяч с момента старта в 2013 году. В квартальном финансовом отчете говорится, что дела у Lamborgini идут как никогда хорошо. За первые 3 месяца этого года продано 2623 гиперкара — это рекорд для компании.
Напомним, самая новая модификация названа Huracan Sterrato. Она создана для поклонников умеренного бездорожья. Машина отличается полным приводом, усовершенствованными тормозами, выросшим клиренсом и укрепленным днищем.
График работы сборочной площадки расписан до 2024 года — именно тогда последняя машина отправится к владельцу. А позже настанет эпоха гибридных и электрических Lamborgini, которую откроет PHEV Revuelto.

Немало этих авто примерили российские номера. Фото: YouTube.com
Точных цифр о продажах нет, зато известно, что Huracan достиг звания самой массовой модели итальянского бренда. Скорее всего, таких машин продали 15-20 тысяч с момента старта в 2013 году. В квартальном финансовом отчете говорится, что дела у Lamborgini идут как никогда хорошо. За первые 3 месяца этого года продано 2623 гиперкара — это рекорд для компании.
Напомним, самая новая модификация названа Huracan Sterrato. Она создана для поклонников умеренного бездорожья. Машина отличается полным приводом, усовершенствованными тормозами, выросшим клиренсом и укрепленным днищем.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....