Почти новые автомобили премиум-класса в Китае – цены в разы ниже российских
Покупка китайского автомобиля для российских водителей – это сложно. Считается, что в Поднебесной ничего делать не умеют, только копируют мировые бренды и продают дешевле. Но еще далеко до ухода из нашей страны именитых автопроизводителей, китайцы прочно обосновались на российском рынке. Продажи их кроссоверов и внедорожников растут, иногда в геометрической прогрессии. А ведь в Китае выпускают не только автомобили местных брендов. Ведущие мировые производители давно наладили тут выпуск своих моделей. Даже такие признанные авторитеты, как Мерседес, Ауди и БМВ часто презентуют роскошные машины сначала в Поднебесной.
Получается, что б/у рынок автомобилей в Китае должен быть огромен. Из-за обилия соперничающих брендов, стоимость машин на «вторичке» низкая. Достаточно выехать из салона, как автомобиль станет дешевле на 10 % в среднем. Это не у нас, когда некоторые умудряются продать «двухлетку» дороже, чем покупали. Машины с пробегом 50-100 тысяч километров стоят уже в два раза дешевле новых, независимо от их года выпуска. Чтобы не быть голословным, предлагаю посмотреть ролик автора канала «Гилевич Сергей». Он покажет, за сколько можно приобрести автомобили премиум-класса в Китае.
Получается, что б/у рынок автомобилей в Китае должен быть огромен. Из-за обилия соперничающих брендов, стоимость машин на «вторичке» низкая. Достаточно выехать из салона, как автомобиль станет дешевле на 10 % в среднем. Это не у нас, когда некоторые умудряются продать «двухлетку» дороже, чем покупали. Машины с пробегом 50-100 тысяч километров стоят уже в два раза дешевле новых, независимо от их года выпуска. Чтобы не быть голословным, предлагаю посмотреть ролик автора канала «Гилевич Сергей». Он покажет, за сколько можно приобрести автомобили премиум-класса в Китае.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Российская сборка — не один процент: из чего складывается реальная локализация
Страна на шильдике не показывает происхождение двигателя, коробки, мостов и электроники. Готовим список вопросов, который поможет проверить машину прямо на...
Китайские учёные испытали квантовый магнитометр на поезде метро
Прибор размером с карандаш зафиксировал магнитные возмущения от состава под городской улицей. Испытание показывает возможности датчика, но не подтверждает его...
Самолёт летит сам, пилот наблюдает: где проходит граница автономности
Перелёт длиной почти 3 200 миль показал возможности автономной системы в загруженном воздушном пространстве и при грозовой погоде. Разбираемся, что...
Батарея, охлаждение и ремонт: что раскрыли о базовой версии Tesla Semi
Большая ёмкость ещё не отвечает на вопросы о грузоподъёмности, зимней работе и стоимости ремонта. Разбираем, какие параметры нужны перевозчику вместо эффектных...