Почти новые автомобили премиум-класса в Китае – цены в разы ниже российских
Покупка китайского автомобиля для российских водителей – это сложно. Считается, что в Поднебесной ничего делать не умеют, только копируют мировые бренды и продают дешевле. Но еще далеко до ухода из нашей страны именитых автопроизводителей, китайцы прочно обосновались на российском рынке. Продажи их кроссоверов и внедорожников растут, иногда в геометрической прогрессии. А ведь в Китае выпускают не только автомобили местных брендов. Ведущие мировые производители давно наладили тут выпуск своих моделей. Даже такие признанные авторитеты, как Мерседес, Ауди и БМВ часто презентуют роскошные машины сначала в Поднебесной.
Получается, что б/у рынок автомобилей в Китае должен быть огромен. Из-за обилия соперничающих брендов, стоимость машин на «вторичке» низкая. Достаточно выехать из салона, как автомобиль станет дешевле на 10 % в среднем. Это не у нас, когда некоторые умудряются продать «двухлетку» дороже, чем покупали. Машины с пробегом 50-100 тысяч километров стоят уже в два раза дешевле новых, независимо от их года выпуска. Чтобы не быть голословным, предлагаю посмотреть ролик автора канала «Гилевич Сергей». Он покажет, за сколько можно приобрести автомобили премиум-класса в Китае.
Получается, что б/у рынок автомобилей в Китае должен быть огромен. Из-за обилия соперничающих брендов, стоимость машин на «вторичке» низкая. Достаточно выехать из салона, как автомобиль станет дешевле на 10 % в среднем. Это не у нас, когда некоторые умудряются продать «двухлетку» дороже, чем покупали. Машины с пробегом 50-100 тысяч километров стоят уже в два раза дешевле новых, независимо от их года выпуска. Чтобы не быть голословным, предлагаю посмотреть ролик автора канала «Гилевич Сергей». Он покажет, за сколько можно приобрести автомобили премиум-класса в Китае.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...