Автосалон для любителей классических ВАЗов — обзор моделей и цены
Как бы не развивалась мировая автопромышленность, какие бы современные авто не сходили с заводских конвейеров, всегда остается огромная часть автолюбителей, мечтающих о машинах своей молодости. Да-да, именно тех, которые уже давно и массово отправляются на свалку и переработку, или, за редким исключением, подвергаются глубокой реставрацией энтузиастами.
Но если вы настроены серьезно, специально для вас в России работает не совсем обычный автосалон. Он находится в достаточно знаковом для автомобильной индустрии России городе — Тольятти. Тут представлены уникальные автомобили. Они, конечно же, все б\у — по крайней мере, по документам владелец у них имеется. А вот все остальное, в виде следов эксплуатации — под вопросом. Взять, к примеру, ВАЗ 21099, который стоит в выставочном зале. На спидометре машины пробег в 3800 км, практически завершен этап обкатки, но салон все еще сохранил свежесть и новизну.
И такой автомобиль тут совсем не редкость — можно подобрать и классические «Жигули» советского периода, и более продвинутые, уже российской эпохи, модели. Автоблогер с канала GARAGE SVR специально для нас сделал очень подробный обзор некоторых моделей, которые сохранили заводскую новизну салона и целостность кузова. Разумеется, многих заинтересуют цены — смотрите ролик, и вы все узнаете.
Но если вы настроены серьезно, специально для вас в России работает не совсем обычный автосалон. Он находится в достаточно знаковом для автомобильной индустрии России городе — Тольятти. Тут представлены уникальные автомобили. Они, конечно же, все б\у — по крайней мере, по документам владелец у них имеется. А вот все остальное, в виде следов эксплуатации — под вопросом. Взять, к примеру, ВАЗ 21099, который стоит в выставочном зале. На спидометре машины пробег в 3800 км, практически завершен этап обкатки, но салон все еще сохранил свежесть и новизну.
И такой автомобиль тут совсем не редкость — можно подобрать и классические «Жигули» советского периода, и более продвинутые, уже российской эпохи, модели. Автоблогер с канала GARAGE SVR специально для нас сделал очень подробный обзор некоторых моделей, которые сохранили заводскую новизну салона и целостность кузова. Разумеется, многих заинтересуют цены — смотрите ролик, и вы все узнаете.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...