«Лютый» пикап из ГАЗ 52 – вторая жизнь советской классики
Большинство из нас помнит эти грузовики, встречавшиеся повсеместно. «Газоны» были рабочими лошадками и никак не ассоциировались с мощью, скоростью или стилем. Прошли годы, ГАЗ все реже встречается на дорогах и, казалось бы, что его время безвозвратно ушло.
Но благодаря людям с нестандартным мышлением даже 52-й можно превратить в стильный пикап. Он выполнен в духе 50-х годов прошлого века, кабина от ГАЗа подходит для этого как нельзя лучше. Основой была выбрана рама от Toyota Krown – надежного и прочного авто. А сердцем проекта стал V-образный 8-цилиндровый 3UZ-FE на 300 л. с. – неубиваемый агрегат с автоматической коробкой передач.
Автомобиль строили 2,5 года. Теперь это полноценный пикап, который выглядит роскошно. Видно внимание к каждой детали, все сделано основательно. Панель приборов от ГАЗа позволила сохранить аутентичность и передает дух своего времени. А если нажать на педаль акселератора, то роскошный рык V8 и дым из-под задних колес напомнят, что перед вами заряженное авто, которое даст фору большинству современных моделей.
Обязательно посмотрите видео с канала «Siberian Beard» до конца, чтобы узнать побольше о проекте и понять, что движет людьми, которые делают такие машины. И не спрашивайте, сколько денег вложено в авто. Лучше ответьте на вопрос, а сколько стоит ваша мечта?
Но благодаря людям с нестандартным мышлением даже 52-й можно превратить в стильный пикап. Он выполнен в духе 50-х годов прошлого века, кабина от ГАЗа подходит для этого как нельзя лучше. Основой была выбрана рама от Toyota Krown – надежного и прочного авто. А сердцем проекта стал V-образный 8-цилиндровый 3UZ-FE на 300 л. с. – неубиваемый агрегат с автоматической коробкой передач.
Автомобиль строили 2,5 года. Теперь это полноценный пикап, который выглядит роскошно. Видно внимание к каждой детали, все сделано основательно. Панель приборов от ГАЗа позволила сохранить аутентичность и передает дух своего времени. А если нажать на педаль акселератора, то роскошный рык V8 и дым из-под задних колес напомнят, что перед вами заряженное авто, которое даст фору большинству современных моделей.
Обязательно посмотрите видео с канала «Siberian Beard» до конца, чтобы узнать побольше о проекте и понять, что движет людьми, которые делают такие машины. И не спрашивайте, сколько денег вложено в авто. Лучше ответьте на вопрос, а сколько стоит ваша мечта?
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...