Мотоциклы Иж до сих пор встречаются в России и других странах бывшего СССР. В начале 90-х они считались безнадежно устаревшими и никому не нужными, сейчас такой байк обращает на себя внимание. Выпускались последние модели Иж Планета/Юпитер-5 до 2008 года. Потом завод принял решение отказаться от производства двухколесной техники, тем более, что это побочная продукция предприятия. А мотоциклы остались и служат до сих пор, пускай их состояние и далеко от идеального.
Почему никто не хотел брать Иж и предприятие разорилось, сказать сложно. Причин тут как минимум несколько. Во-первых, на фоне б/у японских моделей байк смотрелся откровенно устаревшим. Во-вторых, предприятию срочно нужен был четырехтактный двигатель. В-третьих, и это, наверное, главное, у покупателей не имелось денег на приобретение новых мотоциклов. Кстати, четырехтактный мотор инженеры Иж не запустили в серию потому, что у завода не было средств на модернизацию. Приходилось дорабатывать двухтактный двигатель. Кстати, двухцилиндровому силовому агрегату в итоге досталось жидкостное охлаждение. Конечно, система была откровенно «сырой», но небольшие партии «водянок» Иж Юпитер-5 все же выпускались. А расскажет про этот мотоцикл автор канала «РетроИж - Все о Ижевских Мотоциклах».
Российские ракеты-носители «Ангара» – превосходят американские аналоги, но есть нюанс
Советский Союз выделял огромные средства на освоение космической отрасли. Результат известен – первый человек, отправленный в полет, был гражданином СССР....
