Иж Юпитер-5 с жидкостным охлаждением – а ведь могли выпускать до сих пор
Мотоциклы Иж до сих пор встречаются в России и других странах бывшего СССР. В начале 90-х они считались безнадежно устаревшими и никому не нужными, сейчас такой байк обращает на себя внимание. Выпускались последние модели Иж Планета/Юпитер-5 до 2008 года. Потом завод принял решение отказаться от производства двухколесной техники, тем более, что это побочная продукция предприятия. А мотоциклы остались и служат до сих пор, пускай их состояние и далеко от идеального.
Почему никто не хотел брать Иж и предприятие разорилось, сказать сложно. Причин тут как минимум несколько. Во-первых, на фоне б/у японских моделей байк смотрелся откровенно устаревшим. Во-вторых, предприятию срочно нужен был четырехтактный двигатель. В-третьих, и это, наверное, главное, у покупателей не имелось денег на приобретение новых мотоциклов. Кстати, четырехтактный мотор инженеры Иж не запустили в серию потому, что у завода не было средств на модернизацию. Приходилось дорабатывать двухтактный двигатель. Кстати, двухцилиндровому силовому агрегату в итоге досталось жидкостное охлаждение. Конечно, система была откровенно «сырой», но небольшие партии «водянок» Иж Юпитер-5 все же выпускались. А расскажет про этот мотоцикл автор канала «РетроИж - Все о Ижевских Мотоциклах».
Почему никто не хотел брать Иж и предприятие разорилось, сказать сложно. Причин тут как минимум несколько. Во-первых, на фоне б/у японских моделей байк смотрелся откровенно устаревшим. Во-вторых, предприятию срочно нужен был четырехтактный двигатель. В-третьих, и это, наверное, главное, у покупателей не имелось денег на приобретение новых мотоциклов. Кстати, четырехтактный мотор инженеры Иж не запустили в серию потому, что у завода не было средств на модернизацию. Приходилось дорабатывать двухтактный двигатель. Кстати, двухцилиндровому силовому агрегату в итоге досталось жидкостное охлаждение. Конечно, система была откровенно «сырой», но небольшие партии «водянок» Иж Юпитер-5 все же выпускались. А расскажет про этот мотоцикл автор канала «РетроИж - Все о Ижевских Мотоциклах».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...