Husqvarna FS 450 2024 – подробности о новом поколении культовой модели
Компания из Швеции со штаб-квартирой в Австрии производит линейку мототехники, которая очень ценится среди знатоков. Культовыми можно назвать кроссовые модели, они хорошо показывают себя как спортивных соревнованиях, так и в повседневной эксплуатации. FS 450 — флагман линейки, переживший несколько рестайлингов. Сегодня мы расскажем о версии 2024 года.
В первую очередь обращает на себя внимание новая цветовая гамма. Это сочетание белого и серого тонов, разбавленных желтыми акцентами. В целом, мотоцикл выглядит сильно, а яркие логотипы бренда, нанесенные на боковых облицовках, ясно дает понять, что за байк перед вами.
Еще одно нововведение, на котором акцентируют внимание создатели — обновленное покрытие сиденья. Оно сделано из материала, обеспечивающего неподвижное положение водителя даже при резких ускорениях. Кроме того, обшивка износостойкая, ее можно мыть просто из шланга.
Двигатель мощностью 63 л. с. весит всего 26,8 кг. Фото: youtube.com
Силовой агрегат — 4-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 450 куб. см. Мотор выдает 63 л. с., чего более чем достаточно для небольшого мотоцикла. Система переключения Quickshifter гарантирует плавную смену передач. На руле расположен так называемый Launch Control, помогающий настроить поведение байка под свой стиль вождения и окружающие условия.
Что интересно, двигатель весит меньше 27 кг, он закреплен в хроммолибденовой раме подвышенной прочности. Расположение мотора подобрано так, чтобы снизить центр тяжести, улучшить управляемость и уменьшить риск опрокидывания.
На модели установлены усиленные колесные диски Alpina. Тормозная система Brembo обеспечивает эффективное замедление как на трассе, так и на бездорожье. Езда по пересеченной местности комфортна благодаря подвеске WP — 48-миллиметровой вилки спереди и амортизатору сзади. Это компенсирует большинство неровностей и позволяет безопасно управлять мотоциклом.
Тормозная система одна из самых эффективных в классе. Фото: youtube.com
Байк будет поставляться как в стандартной комплектации, так и в кастомных исполнениях. Причем, производитель предлагает огромное количество вариантов дооснащения – от выхлопных систем Akrapovic до неоригинальных колес, элементов декора и т. д.
Цена пока неизвестна, но мотоцикл уже можно заказать через официальный сайт производителя. Как отметили представители, стоимость укажут по запросу. Не исключено, что те, кто попадет в список предзаказа, смогут купить Husqvarna FS 450 на специальных условиях.
Подробности
В первую очередь обращает на себя внимание новая цветовая гамма. Это сочетание белого и серого тонов, разбавленных желтыми акцентами. В целом, мотоцикл выглядит сильно, а яркие логотипы бренда, нанесенные на боковых облицовках, ясно дает понять, что за байк перед вами.
Еще одно нововведение, на котором акцентируют внимание создатели — обновленное покрытие сиденья. Оно сделано из материала, обеспечивающего неподвижное положение водителя даже при резких ускорениях. Кроме того, обшивка износостойкая, ее можно мыть просто из шланга.
Двигатель мощностью 63 л. с. весит всего 26,8 кг. Фото: youtube.comСиловой агрегат — 4-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 450 куб. см. Мотор выдает 63 л. с., чего более чем достаточно для небольшого мотоцикла. Система переключения Quickshifter гарантирует плавную смену передач. На руле расположен так называемый Launch Control, помогающий настроить поведение байка под свой стиль вождения и окружающие условия.
Что интересно, двигатель весит меньше 27 кг, он закреплен в хроммолибденовой раме подвышенной прочности. Расположение мотора подобрано так, чтобы снизить центр тяжести, улучшить управляемость и уменьшить риск опрокидывания.
На модели установлены усиленные колесные диски Alpina. Тормозная система Brembo обеспечивает эффективное замедление как на трассе, так и на бездорожье. Езда по пересеченной местности комфортна благодаря подвеске WP — 48-миллиметровой вилки спереди и амортизатору сзади. Это компенсирует большинство неровностей и позволяет безопасно управлять мотоциклом.
Тормозная система одна из самых эффективных в классе. Фото: youtube.comБайк будет поставляться как в стандартной комплектации, так и в кастомных исполнениях. Причем, производитель предлагает огромное количество вариантов дооснащения – от выхлопных систем Akrapovic до неоригинальных колес, элементов декора и т. д.
Цена пока неизвестна, но мотоцикл уже можно заказать через официальный сайт производителя. Как отметили представители, стоимость укажут по запросу. Не исключено, что те, кто попадет в список предзаказа, смогут купить Husqvarna FS 450 на специальных условиях.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...