Заработок дальнобойщиком в США – 760 тысяч рублей в неделю «грязными»
Работа дальнобойщика – тяжелый труд. Люди, далекие от профессиональных грузоперевозок, уверены, что ничего сложного там нет. Крути «баранку», да деньги в карман клади. Сколько зарабатывают водители большегрузов – сказать сложно. Это зависит от ряда факторов. Страны, компании, своя машина или нет. Нас, конечно, интересует, сколько получают дальнобойщики за границей. В России понятно – частники молчат и жалуются на отсутствие заказов. А фирмы предлагают от 100 до 200 тысяч в месяц. Не густо, конечно, за сложную работу. Она действительно непростая – приходится неделями дома не появляться, отвечать за сохранность груза. Да и в городе маневрировать сложно. Кто считает, что это не так, пускай сам выучится на категорию «Е», попробует, а потом расскажет, нужны ли ему эти средние 150 тысяч рублей.
Автор канала «Dima Malash» поведает о том, сколько можно заработать дальнобойщику в США. За неделю у него получилось 760 тысяч рублей «грязными». И это не на своей машине, а на арендной. Конечно, из суммы придется вычесть больше половины. Это топливо, налоги, платные дороги, амортизация автомобиля и его аренда. Но все равно останется почти 300 тысяч рублей. Путем нехитрых арифметических расчетов получается, что за месяц можно заработать около миллиона – это с несколькими выходными даже.
Автор канала «Dima Malash» поведает о том, сколько можно заработать дальнобойщику в США. За неделю у него получилось 760 тысяч рублей «грязными». И это не на своей машине, а на арендной. Конечно, из суммы придется вычесть больше половины. Это топливо, налоги, платные дороги, амортизация автомобиля и его аренда. Но все равно останется почти 300 тысяч рублей. Путем нехитрых арифметических расчетов получается, что за месяц можно заработать около миллиона – это с несколькими выходными даже.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...