Три мили в пустыне Абу-Даби
Кто из нас не любит быстрой езды? Любит ее и Мэт Ватсон, однако то, что ему удалось пережить в песках под Абу-Даби, достойно вашего внимания. Хотя как в песках, там уже давно все распланировано, и под золотистые сыпучие песчинки с каждым годом в столице ОАЭ остается все меньше места. Речь о специальной трассе в пустыне как раз для любителей гонок. К слову будет сказано, гоночный трек построили специально для жителей и гостей столицы, чтобы они не злоупотребляли скоростным режимом в черте города. Именно тут владельцы эпатажных «Ламборгини» и «Астон Мартинов», «Феррари» и «Лотосов» устраивают покатушки по типу «Кто быстрее».
И вот в такой необычной локации Мэт, после ряда заездов на вполне «обычных» и не совсем внедорожниках, планирует утереть нос самому быстрому по версии книги Гиннесса кроссоверу, взяв для этого «пузотерку» Ferrari SF90. Вроде бы очевидно, что «Феррари» справится лучше с задачей. Но есть одно «но». В роли быстрого кроссовера выступает Nissan Patrol с необычным шасси и турбированным агрегатом в 3000 л. с., который способен выдавать крутящий момент в 3500Н*м. Это не опечатка — именно три тысячи лошадиных сил. Как дальше развивались события и сколько понадобилось заездов, чтобы Мэт наконец «успокоился», смотрите в этом видео, любезно предоставленном каналом «carwow Русская версия».
И вот в такой необычной локации Мэт, после ряда заездов на вполне «обычных» и не совсем внедорожниках, планирует утереть нос самому быстрому по версии книги Гиннесса кроссоверу, взяв для этого «пузотерку» Ferrari SF90. Вроде бы очевидно, что «Феррари» справится лучше с задачей. Но есть одно «но». В роли быстрого кроссовера выступает Nissan Patrol с необычным шасси и турбированным агрегатом в 3000 л. с., который способен выдавать крутящий момент в 3500Н*м. Это не опечатка — именно три тысячи лошадиных сил. Как дальше развивались события и сколько понадобилось заездов, чтобы Мэт наконец «успокоился», смотрите в этом видео, любезно предоставленном каналом «carwow Русская версия».
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...