Обновленный Haval H9 планирует появиться у нас в 2024 году
Оказалось, что слухи о снятии «девятки» с производства сильно преувеличены. Во время шанхайского автосалона Haval поделился подробностями о новом поколении H9. В Китае презентация и продажи начнутся в ближайшие месяцы, к следующему году внедорожник может официально появиться в России.
По опубликованной информации становится понятно, что в качестве базы взят пикап Great Wall Shanhai Poer. Который, в свою очередь, выстроен по образцу Tank 500. Новая платформа заставит «Хэйвэл» серьезно прибавить в длине. Для сравнения: сейчас это 4856 мм, а после обновления будет не меньше 5200.

Tank и Haval входят в группу Great Wall Motors, так что все сходится. Фото: YouTube.com
В списке возможных моторов есть тот же V6 от Tank 500, у нас он дефорсирован до 299 л. с., а на родине дополняется стартер-генератором. Другие вероятные варианты: мотор от Dargo или 2,4-литровый дизель. Их показатели мощности — 252 и 186 л. с.
Сейчас у нас официально продается только первое поколение Haval H9, более свежие рестайлинговые версии можно взять параллельным импортом. На выбор есть турбодизель или бензиновый мотор, мощность — 190 и 218 л. с. Примерные цены в автоцентрах: 4,1-4,3 миллиона рублей.
По опубликованной информации становится понятно, что в качестве базы взят пикап Great Wall Shanhai Poer. Который, в свою очередь, выстроен по образцу Tank 500. Новая платформа заставит «Хэйвэл» серьезно прибавить в длине. Для сравнения: сейчас это 4856 мм, а после обновления будет не меньше 5200.

Tank и Haval входят в группу Great Wall Motors, так что все сходится. Фото: YouTube.com
В списке возможных моторов есть тот же V6 от Tank 500, у нас он дефорсирован до 299 л. с., а на родине дополняется стартер-генератором. Другие вероятные варианты: мотор от Dargo или 2,4-литровый дизель. Их показатели мощности — 252 и 186 л. с.
Сейчас у нас официально продается только первое поколение Haval H9, более свежие рестайлинговые версии можно взять параллельным импортом. На выбор есть турбодизель или бензиновый мотор, мощность — 190 и 218 л. с. Примерные цены в автоцентрах: 4,1-4,3 миллиона рублей.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....