Toyota BZ Small Crossover будет самым дешевым электромобилем в линейке
Акио Тойода, генеральный директор японского автогиганта, лично провел презентацию электрического компактного кроссовера. По его словам, проект станет лучшим бизнес-активом компании, который будет пользоваться спросом много лет.
BZ Small Crossover разработан с учетом специфики эксплуатации как в Европе, так и в Японии. Не так давно показали 15 моделей электротранспорта, среди которых была и сегодняшняя новинка.
Компактная Тойота станет самой дешевой в линейке. При этом разработчики утверждают, что используемые технические решения и качество исполнения не будут уступать дорогим модификациям.
Также Тойода сообщил, что BZ Small Crossover станет самым энергоэффективным в своем классе. При уровне энергопотребления 12,5 кВт*ч/100 км показатели сопоставимы с Renault Zoe и JAC e-JS1.
Размеры авто будут небольшим, что важно для городского транспорта. Фото: youtube.com
Японский автоконцерн подчеркивает, что представленная модель является образцом стратегии, отличающейся от других производителей. Для увеличения запаса хода емкость батарей не будет расти, так как это сделает машину дороже, что идет вразрез с политикой Тойоты.
Новинка — образец воплощения в жизнь концепции продвижения электрического транспорта и повышения его доступности. Чтобы удешевить модель, внимание сконцентрировано на росте энергоэффективности. Для увеличения запаса хода при стандартной емкости батарей. Это главная задача для инженеров.
Исходя из данных презентации, внешний вид не претерпит особых изменений и авто будет запущено в серию в таком виде, в каком его представили. Многие элементы заимствованы у bZ4X, который уже продается.
Среди главных конкурентов — Peugeot e-2008 и еще не пущенный в серию Volkswagen ID.2. Что касается платформы, то под это авто разрабатывается отдельный вариант, предназначенный для доступных моделей, на данный момент ее обозначают E3.
Аэродинамике уделено огромное внимание, так как от этого во многом зависит энергопотребление. Фото: youtube.com
Никаких технических параметров компания не предоставила. Обещано много интересных подробностей в ближайшем будущем. Нет и данных по стоимости, поэтому сложно сказать, что имелось в виду, под термином «доступный электромобиль».
Стоит отметить, что у Тойоты большой опыт выпуска культовых моделей. Концерн никогда не обещает то, что не в состоянии реализовать. Поэтому велика вероятность того, что сегодня мы увидели один из потенциальных бестселлеров ближайшего будущего.
BZ Small Crossover разработан с учетом специфики эксплуатации как в Европе, так и в Японии. Не так давно показали 15 моделей электротранспорта, среди которых была и сегодняшняя новинка.
Что нужно знать о новинке
Компактная Тойота станет самой дешевой в линейке. При этом разработчики утверждают, что используемые технические решения и качество исполнения не будут уступать дорогим модификациям.
Также Тойода сообщил, что BZ Small Crossover станет самым энергоэффективным в своем классе. При уровне энергопотребления 12,5 кВт*ч/100 км показатели сопоставимы с Renault Zoe и JAC e-JS1.
Размеры авто будут небольшим, что важно для городского транспорта. Фото: youtube.comЯпонский автоконцерн подчеркивает, что представленная модель является образцом стратегии, отличающейся от других производителей. Для увеличения запаса хода емкость батарей не будет расти, так как это сделает машину дороже, что идет вразрез с политикой Тойоты.
Новинка — образец воплощения в жизнь концепции продвижения электрического транспорта и повышения его доступности. Чтобы удешевить модель, внимание сконцентрировано на росте энергоэффективности. Для увеличения запаса хода при стандартной емкости батарей. Это главная задача для инженеров.
Исходя из данных презентации, внешний вид не претерпит особых изменений и авто будет запущено в серию в таком виде, в каком его представили. Многие элементы заимствованы у bZ4X, который уже продается.
Среди главных конкурентов — Peugeot e-2008 и еще не пущенный в серию Volkswagen ID.2. Что касается платформы, то под это авто разрабатывается отдельный вариант, предназначенный для доступных моделей, на данный момент ее обозначают E3.
Аэродинамике уделено огромное внимание, так как от этого во многом зависит энергопотребление. Фото: youtube.comНикаких технических параметров компания не предоставила. Обещано много интересных подробностей в ближайшем будущем. Нет и данных по стоимости, поэтому сложно сказать, что имелось в виду, под термином «доступный электромобиль».
Стоит отметить, что у Тойоты большой опыт выпуска культовых моделей. Концерн никогда не обещает то, что не в состоянии реализовать. Поэтому велика вероятность того, что сегодня мы увидели один из потенциальных бестселлеров ближайшего будущего.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...