Toyota BZ Small Crossover будет самым дешевым электромобилем в линейке
Акио Тойода, генеральный директор японского автогиганта, лично провел презентацию электрического компактного кроссовера. По его словам, проект станет лучшим бизнес-активом компании, который будет пользоваться спросом много лет.
BZ Small Crossover разработан с учетом специфики эксплуатации как в Европе, так и в Японии. Не так давно показали 15 моделей электротранспорта, среди которых была и сегодняшняя новинка.
Компактная Тойота станет самой дешевой в линейке. При этом разработчики утверждают, что используемые технические решения и качество исполнения не будут уступать дорогим модификациям.
Также Тойода сообщил, что BZ Small Crossover станет самым энергоэффективным в своем классе. При уровне энергопотребления 12,5 кВт*ч/100 км показатели сопоставимы с Renault Zoe и JAC e-JS1.
Размеры авто будут небольшим, что важно для городского транспорта. Фото: youtube.com
Японский автоконцерн подчеркивает, что представленная модель является образцом стратегии, отличающейся от других производителей. Для увеличения запаса хода емкость батарей не будет расти, так как это сделает машину дороже, что идет вразрез с политикой Тойоты.
Новинка — образец воплощения в жизнь концепции продвижения электрического транспорта и повышения его доступности. Чтобы удешевить модель, внимание сконцентрировано на росте энергоэффективности. Для увеличения запаса хода при стандартной емкости батарей. Это главная задача для инженеров.
Исходя из данных презентации, внешний вид не претерпит особых изменений и авто будет запущено в серию в таком виде, в каком его представили. Многие элементы заимствованы у bZ4X, который уже продается.
Среди главных конкурентов — Peugeot e-2008 и еще не пущенный в серию Volkswagen ID.2. Что касается платформы, то под это авто разрабатывается отдельный вариант, предназначенный для доступных моделей, на данный момент ее обозначают E3.
Аэродинамике уделено огромное внимание, так как от этого во многом зависит энергопотребление. Фото: youtube.com
Никаких технических параметров компания не предоставила. Обещано много интересных подробностей в ближайшем будущем. Нет и данных по стоимости, поэтому сложно сказать, что имелось в виду, под термином «доступный электромобиль».
Стоит отметить, что у Тойоты большой опыт выпуска культовых моделей. Концерн никогда не обещает то, что не в состоянии реализовать. Поэтому велика вероятность того, что сегодня мы увидели один из потенциальных бестселлеров ближайшего будущего.
BZ Small Crossover разработан с учетом специфики эксплуатации как в Европе, так и в Японии. Не так давно показали 15 моделей электротранспорта, среди которых была и сегодняшняя новинка.
Что нужно знать о новинке
Компактная Тойота станет самой дешевой в линейке. При этом разработчики утверждают, что используемые технические решения и качество исполнения не будут уступать дорогим модификациям.
Также Тойода сообщил, что BZ Small Crossover станет самым энергоэффективным в своем классе. При уровне энергопотребления 12,5 кВт*ч/100 км показатели сопоставимы с Renault Zoe и JAC e-JS1.
Размеры авто будут небольшим, что важно для городского транспорта. Фото: youtube.comЯпонский автоконцерн подчеркивает, что представленная модель является образцом стратегии, отличающейся от других производителей. Для увеличения запаса хода емкость батарей не будет расти, так как это сделает машину дороже, что идет вразрез с политикой Тойоты.
Новинка — образец воплощения в жизнь концепции продвижения электрического транспорта и повышения его доступности. Чтобы удешевить модель, внимание сконцентрировано на росте энергоэффективности. Для увеличения запаса хода при стандартной емкости батарей. Это главная задача для инженеров.
Исходя из данных презентации, внешний вид не претерпит особых изменений и авто будет запущено в серию в таком виде, в каком его представили. Многие элементы заимствованы у bZ4X, который уже продается.
Среди главных конкурентов — Peugeot e-2008 и еще не пущенный в серию Volkswagen ID.2. Что касается платформы, то под это авто разрабатывается отдельный вариант, предназначенный для доступных моделей, на данный момент ее обозначают E3.
Аэродинамике уделено огромное внимание, так как от этого во многом зависит энергопотребление. Фото: youtube.comНикаких технических параметров компания не предоставила. Обещано много интересных подробностей в ближайшем будущем. Нет и данных по стоимости, поэтому сложно сказать, что имелось в виду, под термином «доступный электромобиль».
Стоит отметить, что у Тойоты большой опыт выпуска культовых моделей. Концерн никогда не обещает то, что не в состоянии реализовать. Поэтому велика вероятность того, что сегодня мы увидели один из потенциальных бестселлеров ближайшего будущего.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Ресурс отечественных двигателей: кто действительно ходит миллион и почему
Говорят, советские моторы ходили вечно, а современные еле до ста тысяч дотягивают. Истина, как обычно, где-то посередине. Разбираем реальные цифры: как далеко...
КрАЗ с кабиной из дерева и спальником из восьми «копеек»: как выживали «короли дорог» 90-х
Кто сказал, что американские «Питербилты» были единственными королями дорог в 90-е? Пока в страну не пришли импортные тягачи, наши дальнобойщики строили...
Пять вещей, которые водитель обязан сделать до конца мая — иначе штраф
С 1 мая 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько важных изменений. Среди ключевых — обязательная смена резины на летнюю (с риском...
20 технологий, которых у нас не было: что скрывает программа ПД‑35
ПД-14 вышел на серийную готовность, для ПД‑35 разрабатывают 20 прорывных технологий. А ещё ОДК за пять лет увеличила выпуск в 3,5 раза. Разбираемся, на что...
Легендарный «Урал» собрали в Китае. Неужели советскому мотоциклу пришёл конец?
Ирбитский мотоциклетный завод перенёс производство флагманской модели Ural Neo 500 в Китай. Рассказываем, как легендарный бренд, знакомый каждому по фильму...
Как не угробить мотор за одну замену масла: 10 главных ошибок
Несмотря на кажущуюся простоту, замена масла — операция, где легко наломать дров даже опытному водителю. Ошибки на этом этапе часто становятся причиной...
Что будет с нашими машинами через 10 лет? Разбираем новую стратегию автопрома
В России разрабатывают обновлённую стратегию развития автопрома до 2035 года. С фокусом на коммерческий транспорт, спецтехнику и… управляемую конкуренцию. О...
ИЖ вернулся: что «Калашников» готовит байкерам и коллекционерам
Концерн анонсировал выпуск целой серии двухколесной техники под легендарным брендом, приурочив ее к выставкам мототехники. Исторические реплики, электробайк в...
14 тысяч «хвостов»: почему FAW отзывает свои тягачи по всей России?
Китайский автопроизводитель FAW отзывает в России 14 099 седельных тягачей модели CA4180 из-за несоответствия требованиям техрегламента. Под отзыв попали как...
Что скрывается под капотом нового МС-21? Разбираем жаропрочные композиты для российских двигателей
Под кожей новых российских авиалайнеров и их двигателей скрывается технология, о которой почти не говорят. Весной 2026 года компания «ИТЕКМА» запустила...
Новый КАМАЗ К5: чем удивит первый отечественный туристический лайнер
КАМАЗ показал первый российский туристический автобус семейства К5. 47-местная машина на газовом моторе заменит импортные аналоги в междугородних перевозках....
ДТ-30 «Витязь»: история самого мощного советского вездехода — от идеи ветерана войны до арктической легенды
Вездеход ДТ-30 «Витязь» — одна из самых впечатляющих машин советского инженерного гения. Эта 28-тонная двухзвенная гусеничная махина способна перевозить грузы...
Тракторная революция, которую вы не заметили: как Ростсельмаш и «Кировец» меняют Россию
Апрель — время, когда страна пашет. Пока в новостях обсуждают авторынок и УАЗ, в полях идёт своя, незаметная глазу столичного жителя, битва за урожай. И в этом...
Sollers S9: новая надежда УАЗа или просто перелицованный китаец?
«Соллерс» официально объявил о запуске производства нового рамного внедорожника Sollers S9 на мощностях Ульяновского автозавода. Старт намечен на сентябрь 2026...
Ковровские мотоциклы «Восход» и «Ковровец»: почему коллекционеры снова охотятся за советской классикой
Их называли «рабочими лошадками» и «народными байками». Простые до гениальности, надёжные как автомат Калашникова, они были мечтой миллионов и верными...
Lada Azimut против Haval Jolion и Chery Tiggo 4: сравнительный обзор бюджетных кроссоверов
АвтоВАЗ показал предсерийный кроссовер Lada Azimut, который должен составить конкуренцию китайским моделям в бюджетном сегменте. Вместе с экспертами...