Жизненный цикл Volkswagen Polo подходит к концу, но в России еще можно купить хэтчбеки

Недавно гендиректор Volkswagen Томас Шеффер сообщил, что одна из самых знаковых моделей марки — Polo — вскоре будет снята с производства. Компания намерена отказаться от машин с бензиновыми двигателями. В связи с будущим переходом на эконормы «Евро-7» обновление этой модели заставит либо выкрутить запредельные цены на нее, либо работать себе в убыток. Ни один из этих вариантов не устраивает руководство завода.


У нас же в это время появились в продаже крупная партия хэтчбеков Polo, перегнанная из Китая. Новинкой отметился один из московских дилеров. Авто оценены в 2,25 миллиона рублей. Можно сэкономить до 300 тысяч, если воспользоваться кредитными программами и сдать старую машину в трейд-ин.


Официально хэтчбеки продавались у нас с 2009 по 2014 год, потом они покинули рынок из-за невысокого спроса на этот тип кузова. После них остались «Поло»-седаны, в дальнейшем обновленные до лифтбеков. Завод по сборке Volkswagen в Калуге простаивает больше года, а счет «официальных» машин, ждущих своего часа у дилеров по всей стране, уже идет на десятки.

Характеристики авто

У продавцов появилась только одна комплектация. Она включает 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания на 113 л. с. и шестиступенчатый «автомат». По сравнению с седаном, у хэтчбека более качественная шумоизоляция. Выигрывает он и в объеме багажника — 460 литров по умолчанию могут вырасти до 1000, если сложить сидения заднего ряда.

Набор опций тоже фиксированный. Пакет Enjoy включает цифровую приборную панель, передние и боковые подушки безопасности, увеличенный экран мультимедиа, систему ESP. Вместо климат-контроля здесь регулируемый кондиционер, нет никаких дополнений для утепления вроде обогрева руля, кресел или стекол. Еще есть датчики давления в шинах и возможность запуска двигателя кнопкой.

Дизайнерская сторона

Внешний вид машины проще всего охарактеризовать словом «обычный». Хэтчбек не сильно выделяется, поэтому придется по вкусу любителям утилитарных авто. Даже яркие цвета кузова не спасают ситуацию, машина получилась неброской на вид.


В интерьере тоже все строго и компактно, никаких излишеств и роскоши. Зато ничего не отвлекает от вождения. Необходимый минимум отработан: удобные кресла, руль и понятная медиасистема. Для упрощения езды в машине есть функция круиз-контроля.