АвтоВАЗ повышает цены на свои модели – теперь это официально подтверждено
Руководитель АвтоВАЗа подтвердил РИА Новости повышение цен на две модели с 1 мая. Какие именно, не уточняется, но догадаться не сложно. Производитель выпускает и продает только две модели – это Lada Granta и Niva. «Весту» хоть и поставили на конвейер, но у дилеров эти машины появятся только в мае.
Повышение цен руководитель АвтоВАЗ связывает с двумя обстоятельствами – инфляцией и увеличением стоимости комплектующих. Дескать, производитель заменил ряд деталей на более качественные, соответственно, дорогие. Только о каких именно комплектующих идет речь, не уточняется. А что, удобная позиция – ничего и доказывать не нужно.
При этом руководство АвтоВАЗ заявило, что цены на машины концерна растут не так быстро, как инфляция. Обещано, что стоимость повысится примерно на два процента. Кстати, это уже второе весеннее подорожание – первое было в самом начале марта.
Главное, что конвейеры продолжают работать. Фото: Youtube.com
Касаемо комплектующих, то далеко не факт, что они станут качественней. Просто ведущие европейские производители были вынуждены расторгнуть партнерские контракты с АвтоВАЗом. Пойти на такие меры их вынудили политики в рамках введенных экономических санкций против нашей страны. Теперь детали приходится доставать через посредников или вообще искать новых поставщиков.
На сколько именно подорожают автомобили Lada с 1 мая – не сообщается.
Повышение цен руководитель АвтоВАЗ связывает с двумя обстоятельствами – инфляцией и увеличением стоимости комплектующих. Дескать, производитель заменил ряд деталей на более качественные, соответственно, дорогие. Только о каких именно комплектующих идет речь, не уточняется. А что, удобная позиция – ничего и доказывать не нужно.
При этом руководство АвтоВАЗ заявило, что цены на машины концерна растут не так быстро, как инфляция. Обещано, что стоимость повысится примерно на два процента. Кстати, это уже второе весеннее подорожание – первое было в самом начале марта.
Главное, что конвейеры продолжают работать. Фото: Youtube.comКасаемо комплектующих, то далеко не факт, что они станут качественней. Просто ведущие европейские производители были вынуждены расторгнуть партнерские контракты с АвтоВАЗом. Пойти на такие меры их вынудили политики в рамках введенных экономических санкций против нашей страны. Теперь детали приходится доставать через посредников или вообще искать новых поставщиков.
На сколько именно подорожают автомобили Lada с 1 мая – не сообщается.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...