Топовый KTM 890 SMT поступит в продажу уже в мае
Австрийский производитель мотоциклов в этом году возвращается в гоночную серию Supermoto Touring и в связи с чем представил модель, которую будет использовать команда. Но самое главное, что этот мотоцикл поступит в продажу на территории Европы уже в следующем месяце. Что интересно, поставки в Америку пока не планируются.
На этой неделе KTM сняла покровы с 890 SMT. Невероятная машина, описанная как «супермото-оружие дальнего действия» предполагает, что байк может использоваться практически для любых целей.
По массе SMT находится между KTM Adventure и Street, 194 кг для этого класса – неплохой показатель. Это идеальный вес для мотоцикла с параллельным двухцилиндровым двигателем LC8c объемом 889 куб.
У байка классические для своего класса пропорции. Фото: youtube.com
Силовой агрегат – перенастроенный вариант существующего мотора KTM, применяемого в модели 890 Adventure R. Он переделан под новый мотоцикл, эта версия выдает 105 л.с. и 100 Н*м крутящего момента.
Двигатель установлен в стальной раме CroMo, которая расположена на подвеске WP APEX и паре 17-дюймовых колес с резиной Michelin PowerGP. На раме находится 15,8-литровый топливный бак, откуда каждые 100 км уходит около 4,6 литров топлива. Сиденье установлено на высоте 860 мм от земли, посадка эргономичная, а обогреваемые ручки обеспечат комфортную езду в прохладные периоды.
Модель хороша на разных дорогах. Фото: youtube.com
В зависимости от того, как эксплуатируется мотоцикл (он одинаково хорош как на шоссе, так и на сложных маршрутах в глуши), его можно настроить под себя. Есть отдельные режимы для городского движения, дождя, улучшенной производительности и дополнительная функция для трека.
Визуально KTM 890 SMT не сильно отличается от других мотоциклов бренда: много оранжевого цвета на ободах и некоторых частях оперения, сочетаемого с черными деталями: классическое для австрийцев оформление.
Кадры с официальной презентации. Фото: youtube.com
На этой неделе KTM презентовал серийный мотоцикл и привлек для этого бывшего пилота AMA Superbike и Supermoto Криса Филлмора. Это объясняет гоночные фотографии, которые вы видите в статье.
К концу месяца KTM откроет книгу заказов на мотоцикл, а поставки, начнутся в мае. В Европе цены на KTM 890 SMT 2023 года варьируются в зависимости от рынка, но чтобы сориентироваться, знайте, что в Великобритании на ярлыке будет указано 12 499 фунтов стерлингов. Ценник средний для этого класса, но учитывая репутацию КТМ и качество их техники можно не сомневаться, что модель найдет своего клиента.
Подробности
На этой неделе KTM сняла покровы с 890 SMT. Невероятная машина, описанная как «супермото-оружие дальнего действия» предполагает, что байк может использоваться практически для любых целей.
По массе SMT находится между KTM Adventure и Street, 194 кг для этого класса – неплохой показатель. Это идеальный вес для мотоцикла с параллельным двухцилиндровым двигателем LC8c объемом 889 куб.
У байка классические для своего класса пропорции. Фото: youtube.comСиловой агрегат – перенастроенный вариант существующего мотора KTM, применяемого в модели 890 Adventure R. Он переделан под новый мотоцикл, эта версия выдает 105 л.с. и 100 Н*м крутящего момента.
Двигатель установлен в стальной раме CroMo, которая расположена на подвеске WP APEX и паре 17-дюймовых колес с резиной Michelin PowerGP. На раме находится 15,8-литровый топливный бак, откуда каждые 100 км уходит около 4,6 литров топлива. Сиденье установлено на высоте 860 мм от земли, посадка эргономичная, а обогреваемые ручки обеспечат комфортную езду в прохладные периоды.
Модель хороша на разных дорогах. Фото: youtube.comВ зависимости от того, как эксплуатируется мотоцикл (он одинаково хорош как на шоссе, так и на сложных маршрутах в глуши), его можно настроить под себя. Есть отдельные режимы для городского движения, дождя, улучшенной производительности и дополнительная функция для трека.
Визуально KTM 890 SMT не сильно отличается от других мотоциклов бренда: много оранжевого цвета на ободах и некоторых частях оперения, сочетаемого с черными деталями: классическое для австрийцев оформление.
Кадры с официальной презентации. Фото: youtube.comНа этой неделе KTM презентовал серийный мотоцикл и привлек для этого бывшего пилота AMA Superbike и Supermoto Криса Филлмора. Это объясняет гоночные фотографии, которые вы видите в статье.
К концу месяца KTM откроет книгу заказов на мотоцикл, а поставки, начнутся в мае. В Европе цены на KTM 890 SMT 2023 года варьируются в зависимости от рынка, но чтобы сориентироваться, знайте, что в Великобритании на ярлыке будет указано 12 499 фунтов стерлингов. Ценник средний для этого класса, но учитывая репутацию КТМ и качество их техники можно не сомневаться, что модель найдет своего клиента.
- Ice
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...