Южная Корея запретила поставки автозапчастей в Россию
С 28 апреля 2023 года Южная Корея ограничивает поставки автомобильных комплектующих в РФ в случае, если их цена превышает 50 тысяч USD. Таким образом, список позиций, которые отныне не смогут попадать в страну «естественным» путем, расширяется с 57 до 798 автозапчастей. К слову, под раздачу попала не только Россия, но и Беларусь – в Южной Корее явно что-то подозревают.
В марте 2022 года корейцы уже делали подобный выпад – тогда в «черный список» попало 57 товаров, причем только комплектующие. Теперь же в перечень попали еще и импортные машины, стоимость которых, опять же, превышает отметку в 50 тысяч USD.
Несмотря на все санкции, Kia и Hyundai не спешат уходить с российского рынка. Фото: youtube.com
Расширение санкционного списка автозапчастей обусловлено политикой Южной Кореи. В стране считают, что в Россию не должны попадать товары, которые могут применяться для обслуживания военной техники или создания оружия. Это касается в том числе позиций, изначально имеющих только гражданское предназначение. В то же время, за 2022 год импорт авто со вторичного рынка из Южной Кореи увеличился в 13 раз.
Тем не менее, корейцы готовы делать исключения для компаний, которые отвечают внутренним требованиям. Поданные со стороны заказчиков заявки будут изучаться индивидуально.
В марте 2022 года корейцы уже делали подобный выпад – тогда в «черный список» попало 57 товаров, причем только комплектующие. Теперь же в перечень попали еще и импортные машины, стоимость которых, опять же, превышает отметку в 50 тысяч USD.
Несмотря на все санкции, Kia и Hyundai не спешат уходить с российского рынка. Фото: youtube.comРасширение санкционного списка автозапчастей обусловлено политикой Южной Кореи. В стране считают, что в Россию не должны попадать товары, которые могут применяться для обслуживания военной техники или создания оружия. Это касается в том числе позиций, изначально имеющих только гражданское предназначение. В то же время, за 2022 год импорт авто со вторичного рынка из Южной Кореи увеличился в 13 раз.
Тем не менее, корейцы готовы делать исключения для компаний, которые отвечают внутренним требованиям. Поданные со стороны заказчиков заявки будут изучаться индивидуально.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...