Южная Корея запретила поставки автозапчастей в Россию
С 28 апреля 2023 года Южная Корея ограничивает поставки автомобильных комплектующих в РФ в случае, если их цена превышает 50 тысяч USD. Таким образом, список позиций, которые отныне не смогут попадать в страну «естественным» путем, расширяется с 57 до 798 автозапчастей. К слову, под раздачу попала не только Россия, но и Беларусь – в Южной Корее явно что-то подозревают.
В марте 2022 года корейцы уже делали подобный выпад – тогда в «черный список» попало 57 товаров, причем только комплектующие. Теперь же в перечень попали еще и импортные машины, стоимость которых, опять же, превышает отметку в 50 тысяч USD.
Несмотря на все санкции, Kia и Hyundai не спешат уходить с российского рынка. Фото: youtube.com
Расширение санкционного списка автозапчастей обусловлено политикой Южной Кореи. В стране считают, что в Россию не должны попадать товары, которые могут применяться для обслуживания военной техники или создания оружия. Это касается в том числе позиций, изначально имеющих только гражданское предназначение. В то же время, за 2022 год импорт авто со вторичного рынка из Южной Кореи увеличился в 13 раз.
Тем не менее, корейцы готовы делать исключения для компаний, которые отвечают внутренним требованиям. Поданные со стороны заказчиков заявки будут изучаться индивидуально.
В марте 2022 года корейцы уже делали подобный выпад – тогда в «черный список» попало 57 товаров, причем только комплектующие. Теперь же в перечень попали еще и импортные машины, стоимость которых, опять же, превышает отметку в 50 тысяч USD.
Несмотря на все санкции, Kia и Hyundai не спешат уходить с российского рынка. Фото: youtube.comРасширение санкционного списка автозапчастей обусловлено политикой Южной Кореи. В стране считают, что в Россию не должны попадать товары, которые могут применяться для обслуживания военной техники или создания оружия. Это касается в том числе позиций, изначально имеющих только гражданское предназначение. В то же время, за 2022 год импорт авто со вторичного рынка из Южной Кореи увеличился в 13 раз.
Тем не менее, корейцы готовы делать исключения для компаний, которые отвечают внутренним требованиям. Поданные со стороны заказчиков заявки будут изучаться индивидуально.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...