Студия дизайна Nuvolari&Lenard объявила о расширении своей линейки яхт
Авторитетность дуэта Карло Нуволари и Дэна Ленарда в мире яхтинга не оспаривается. Они начали работу над дизайном судов в далеком 1992 году, то есть за их плечами уже накоплено 30 лет стажа. Скоро с верфей сойдут новые яхты под их собственным брендом.
За постройку отвечает турецкая верфь Mengi Yay. Техническую часть проекта взяли на себя конструкторы из Van Oossanen Naval Architects. Сейчас ведутся работы над «младшими» S1 и NL Plus 50. Их длина — 47 и 52 метра. Еще две яхты покрупнее пока что на стадии чертежей. Дизайнеры обещают передать их в работу к лету.
Компоновка яхты S1 уже известна. На мостиковой палубе найдется место для просторных апартаментов владельца. Задуман большой салон с библиотекой. Он разместится на главной палубе.
Один из примеров работы Nuvolari&Lenard — MCY 70. Фото: YouTube.com
На яхте находятся два тендера (малых катера). Первый — для обычной доставки людей на борт или на сушу, его длина чуть больше 7 метров. Второй поменьше, он нужен на случай, если кто-то из посетителей яхты переоценит свои силы в плавании и потребуется помощь. Также есть место для одного гидроцикла.
У яхт пока нет заказчиков, цены тоже не объявлены. Но с учетом популярности дизайн-ателье можно не сомневаться, что долго искать покупателя не придется.
За постройку отвечает турецкая верфь Mengi Yay. Техническую часть проекта взяли на себя конструкторы из Van Oossanen Naval Architects. Сейчас ведутся работы над «младшими» S1 и NL Plus 50. Их длина — 47 и 52 метра. Еще две яхты покрупнее пока что на стадии чертежей. Дизайнеры обещают передать их в работу к лету.
Компоновка яхты S1 уже известна. На мостиковой палубе найдется место для просторных апартаментов владельца. Задуман большой салон с библиотекой. Он разместится на главной палубе.
Один из примеров работы Nuvolari&Lenard — MCY 70. Фото: YouTube.com
На яхте находятся два тендера (малых катера). Первый — для обычной доставки людей на борт или на сушу, его длина чуть больше 7 метров. Второй поменьше, он нужен на случай, если кто-то из посетителей яхты переоценит свои силы в плавании и потребуется помощь. Также есть место для одного гидроцикла.
У яхт пока нет заказчиков, цены тоже не объявлены. Но с учетом популярности дизайн-ателье можно не сомневаться, что долго искать покупателя не придется.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
«Бетонки»: в России тоже хотят строить «вечные» дороги
Недавно из Краснодарского края пришло сообщение о введении в эксплуатацию опытного участки бетонной автодороги. Подобные покрытия в СССР и РФ почти не...
АВТОВАЗ выпустил партию карбюраторных двигателей – мнения водителей
Готовится глобальный «откат» к старым моделям? Или просто выпустят очень бюджетный автомобиль для страждущих?...
МС-21 получил еще одну важную деталь отечественного производства
Набор деталей успешно прошел тестирование на скорости свыше 600 км/час. До 2028 года ожидается увеличение поставок в 11 раз. Все подробности читайте в нашем...
С крыльями «назад» – странный и очень нестабильный самолет X-29
Речь о разработке NASA 1980-х годов – демонстраторе технологий обратного крыла EC90-039-4. Что это было – ошибка или большой скачок вперед? Попробуем...
Твердотельные аккумуляторы – 1200 км и 10 минут зарядки: когда будет массовое производство?
О производстве этих батарей говорят давно – а «воз и ныне там». Есть ли какие сдвиги в этом направлении сегодня?...
Boeing 737: посадки в исполнении современных пилотов или в СССР учили лучше
Авиалайнеры Boeing 737 считаются одними из самых массовых и удачных в мире. Выпускается семейство серийно с 1967 года. Неудивительно, что за это время...
Lada Niva получит новый мотор в 2025 году – более объемный и мощный, но простой и надежный
Этим двигателям планируют оснащать все модификации легендарного внедорожника. Похоже, от старого мотора решили отказаться....
Белорусский завод «Брестмаш» будет выпускать китайские семиместные минивэны
Стало известно, какую именно модель освоят. Она будет выпускаться под собственным брендом BMG....
Sollers Atlant – почти российский, но все еще недоработанный
Обзор нового легкого грузовика из Елабуги. Расскажем, почему его можно считать почти отечественным, и как отзываются о нем владельцы....
Отсоединять или нет клеммы АКБ при подзарядке
В холода многие подзаряжают аккумулятор: а нужно ли при этом снимать клеммы? Есть разные варианты ответа....
Audi 100 C2 против АЗЛК-2141 – модели бизнес-класса из разных стран и эпох
История автомобилей и их технические особенности. В итоге решим, какая модель лучше сейчас....
Ждем в электромобилях – в Великобритании создали «вечную» батарею
Похоже, будущее наступило. Первый экземпляр создан, осталось дождаться серийного производства, и можно будет забыть о зарядных устройствах....
КАМАЗ-54902 в сравнении с предшественником: подробности
Запущенный в серийное производство КАМАЗ-54902 очень похож на предшественника. Но отличия есть: они касаются двигателя, кабины, некоторых иных узлов и деталей...
Наконец, дождались: УАЗ дизель с 6-МКПП
Уж сколько раз твердили любители внедорожников – УАЗ должен быть дизельным, экономичным и при этом скоростным. Но Ульяновский автомобильный завод отмахивался,...
Стартовали продажи обновленного российского автобуса Вектор Next 8.8
Модель предлагают с двумя типами двигателей. А еще автобус получился бюджетным....
Самолет-телескоп Boeing 747SP: как навечно приземлили «звездолет Энтерпрайз»
Последняя в мире летающая обсерватория проекта SOFIA была закрыта в 2022 году. Что это за программа и почему ее не возобновляют?...