Эта модель никогда не отличалась удобством и практичностью. Но автомобиль из видео удивит любого качеством сборки и характеристиками. Да, внутри места больше не стало, но теперь это теснота класса супер люкс: все, что возможно, обтянуто кожей премиального качества. Для удобства посадки руль съемный, при запуске мотора открывается бардачок, в котором находятся дополнительные приборы.
Авто адаптировано для гонок: внутри полноценный каркас, спортивные ковши с четырехточечными ремнями безопасности. Машина построена на основе Lotus Exige Cup, поэтому с управляемостью и скоростью проблем нет. Данных по разгону до 100 км нет, что касается максимальной скорости, создатели озвучивают цифру в 220 км/ч – представить такие показатели на обычном «горбатом» просто невозможно.
И это еще не все – это машина со среднемоторной компоновкой. Двигатель находится за водителем и отделен перегородкой. Это позволило улучшить развесовку и уместить агрегат 2ZZ-GE от Тойоты, как и в оригинальном Лотусе. Можно еще долго рассказывать о том, что есть в этом Запорожце. Но лучше один раз увидеть все своими глазами, чтобы понять, каким интересным получился проект и оценить, сколько труда вложено в это авто.
Автокран К-46 на шасси ЗиЛ-164 – торжество советских строителей
Советские автокраны не отличались впечатляющим вылетом стрелы, но все равно ценились на стройках. Еще бы – они в десятки, а то и сотни раз облегчали ручной...
