Porsche Cayenne представлен после рестайлинга – двигатель V8 вернулся
Porsche официально представил обновленный Cayenne. Кроме внешности, автомобиль доработали по салону и технической части. Естественно, кроссовер стал дороже – цены стартуют с отметки 6,5 млн рублей.
Облик Porsche Cayenne после рестайлинга сохранен – по-другому и быть не могло, ведь это не новое поколение. Но кузовные детали изменены, причем не только бамперы, но и передние крылья, капот, оптика и радиаторная решетка.
Салон кроссовера глобально переработан – появилась новая приборная панель. В качестве опции доступен третий дисплей – специально для переднего пассажира. Климат-контроль теперь еще эффективнее очищает и ионизирует воздух.
Главное, что значок на руле оставили. Фото: Youtube.com
В странах ЕС Porsche Cayenne предлагается с тремя двигателями. В базовой комплектации под капотом кроссовера будет бензиновый V6 с объемом 3,0 литра и мощностью 353 л. с. Второй двигатель гибридный. Этот тот же V6, но с электромотором, который трудится с ним в паре. Мощность силовой установки – 470 л. с.
«Топовый» Porsche Cayenne S получил четырехлитровый V8 вместо прежнего V6. Этот двигатель развивает 474 л. с. В США будет предлагаться еще более мощная версия – Porsche Cayenne Turbo GT. Его турбированный мотор выдает 659 «лошадок».
Производитель утверждает, что следующее поколение дебютирует не раньше 2026 года. В гамме появится электрокар. Откажутся ли от бензиновых версий, пока не сообщается.
Облик Porsche Cayenne после рестайлинга сохранен – по-другому и быть не могло, ведь это не новое поколение. Но кузовные детали изменены, причем не только бамперы, но и передние крылья, капот, оптика и радиаторная решетка.
Салон кроссовера глобально переработан – появилась новая приборная панель. В качестве опции доступен третий дисплей – специально для переднего пассажира. Климат-контроль теперь еще эффективнее очищает и ионизирует воздух.
Главное, что значок на руле оставили. Фото: Youtube.comВ странах ЕС Porsche Cayenne предлагается с тремя двигателями. В базовой комплектации под капотом кроссовера будет бензиновый V6 с объемом 3,0 литра и мощностью 353 л. с. Второй двигатель гибридный. Этот тот же V6, но с электромотором, который трудится с ним в паре. Мощность силовой установки – 470 л. с.
«Топовый» Porsche Cayenne S получил четырехлитровый V8 вместо прежнего V6. Этот двигатель развивает 474 л. с. В США будет предлагаться еще более мощная версия – Porsche Cayenne Turbo GT. Его турбированный мотор выдает 659 «лошадок».
Производитель утверждает, что следующее поколение дебютирует не раньше 2026 года. В гамме появится электрокар. Откажутся ли от бензиновых версий, пока не сообщается.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...