В России снова появились Toyota Fortuner — привезли новое поколение
Российские автодилеры начали предлагать свежее поколение рамных внедорожников Toyota Fortuner. Пока что отметились новинкой только два города. Есть автомобили в наличии и под заказ, комплектации и условия отличаются.
Машина изначально создавалась для рынка Таиланда, там же она и собиралась. В октябре 2017 года стартовали продажи в России. В свое время «Форчунер» прижился слабо. Слишком блекло выглядел, когда в продаже были Land Cruiser от тех же японцев. Но теперь машина пережила рестайлинг, а аппетиты части покупателей поубавились. Возможно, внедорожник будет пользоваться спросом.
Продавец из Оренбурга привез машины в исполнении Arctic Trucks. Из дополнительных опций здесь есть кожаная отделка интерьера с обогревом передних сидений, светодиодные фары, датчик освещения и кондиционер. Под капотом бензиновый двигатель объемом 2,7 литра с максимальными 166 л. с. мощности. Интересная подробность: предлагается год гарантии на основные технические узлы. Это мотор, ходовая часть, коробка передач. Стоимость — 4,3 миллиона рублей.

Land Cruiser, конечно, поинтереснее. Но и дороже. Фото: YouTube.com
Магаданский дилер обещает привезти машины по заказу. Здесь за те же 4,3 миллиона можно купить авто в более богатом исполнении. Например, есть семиместный салон и климат-контроль вместо кондиционера. Плюс покупатель получит более мощный мотор: 235 л. с. при объеме 4 литра. У обоих дилеров машины с автоматической коробкой передач и полным приводом.
Fortuner строится на платформе пикапа Hilux, но прибавил в комфорте по сравнению с ним. Все-таки «Хайлакс» создавался как максимально простой и надежный «рабочий» внедорожник. Fortuner ближе к машинам городского класса, хоть и не относится к ним напрямую.
Внедорожная база дает о себе знать. Машина уверенно справляется с препятствиями за пределами асфальтированных трасс. При этом «отдача» в салоне ощутимая: почувствуют все пассажиры, а водителю достанется еще и трясущийся руль. На асфальте в это же время автомобиль радует динамикой и управляемостью.

Реле передают привет из прошлого. Фото: YouTube.com
Интерьер может показаться устаревшим. Особенно это заметно по приборной панели. Самое главное: все элементы управления под рукой и не требуют длительного чтения инструкций, чтобы понять их смысл. Среди опций безопасности во все сборки включены семь подушек и комплекс активных систем: ABS, EBD, A-TRC и несколько других.
Машина изначально создавалась для рынка Таиланда, там же она и собиралась. В октябре 2017 года стартовали продажи в России. В свое время «Форчунер» прижился слабо. Слишком блекло выглядел, когда в продаже были Land Cruiser от тех же японцев. Но теперь машина пережила рестайлинг, а аппетиты части покупателей поубавились. Возможно, внедорожник будет пользоваться спросом.
Условия автодилеров
Продавец из Оренбурга привез машины в исполнении Arctic Trucks. Из дополнительных опций здесь есть кожаная отделка интерьера с обогревом передних сидений, светодиодные фары, датчик освещения и кондиционер. Под капотом бензиновый двигатель объемом 2,7 литра с максимальными 166 л. с. мощности. Интересная подробность: предлагается год гарантии на основные технические узлы. Это мотор, ходовая часть, коробка передач. Стоимость — 4,3 миллиона рублей.

Land Cruiser, конечно, поинтереснее. Но и дороже. Фото: YouTube.com
Магаданский дилер обещает привезти машины по заказу. Здесь за те же 4,3 миллиона можно купить авто в более богатом исполнении. Например, есть семиместный салон и климат-контроль вместо кондиционера. Плюс покупатель получит более мощный мотор: 235 л. с. при объеме 4 литра. У обоих дилеров машины с автоматической коробкой передач и полным приводом.
Подробнее о машине
Fortuner строится на платформе пикапа Hilux, но прибавил в комфорте по сравнению с ним. Все-таки «Хайлакс» создавался как максимально простой и надежный «рабочий» внедорожник. Fortuner ближе к машинам городского класса, хоть и не относится к ним напрямую.
Внедорожная база дает о себе знать. Машина уверенно справляется с препятствиями за пределами асфальтированных трасс. При этом «отдача» в салоне ощутимая: почувствуют все пассажиры, а водителю достанется еще и трясущийся руль. На асфальте в это же время автомобиль радует динамикой и управляемостью.

Реле передают привет из прошлого. Фото: YouTube.com
Интерьер может показаться устаревшим. Особенно это заметно по приборной панели. Самое главное: все элементы управления под рукой и не требуют длительного чтения инструкций, чтобы понять их смысл. Среди опций безопасности во все сборки включены семь подушек и комплекс активных систем: ABS, EBD, A-TRC и несколько других.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Летели, упали, взлетаем снова: что ждёт SJ-100 в 2026 году
Самолёт, который проклинали за французские двигатели, получает второй шанс. Истребитель града, обрывов лопаток и обледенения — ПД-8 выдержал то, от чего...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...