Foton Tunland V: добротная копия RAM 1500 на подходе
Компания Foton показала публике первый в своем модельном ряду пикап Tunland V. «Заряженный» автомобиль появится на рынках стран Южной Америки в 2024 году. В частности, планируются продажи в Чили, Эквадоре, Перу. Машина определенно намекает своим видом на небезызвестный Ford RAM 1500. Из интересного – нескромный выбор силовых установок, в том числе гибридная и полностью электрическая с аккумулятором емкостью 100 кВт.
Инженеры Foton не слишком скромничали, копируя брутальный пикап RAM 1500. Конструктивно автомобиль не ушел далеко от своих прямых конкурентов. Например, спереди стоит двухрычажная подвеска, сзади – мост. Есть и уникальные черты. Например, повышенный крутящий момент в размере 450 Н*м и на 10% сниженный расход топлива в сравнении с аналогами. Все за счет использования мотора с повышенным до 50% термическим КПД. Во время торможения он восстанавливает заряд аккумулятора за счет рекуперации. Это тоже весьма большой плюс.
Сложно представить такую махину на бесшумных электромоторах. Фото: youtube.com
Компания заявляет, что запас хода у нового пикапа достигает 900 км. Машина предлагает большой набор систем пассивной и активной безопасности, в том числе 6 подушек для водителя и пассажиров. Из опций комфорта есть удержание в полосе, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль и 14,6-дюймовый тачскрин.
Инженеры Foton не слишком скромничали, копируя брутальный пикап RAM 1500. Конструктивно автомобиль не ушел далеко от своих прямых конкурентов. Например, спереди стоит двухрычажная подвеска, сзади – мост. Есть и уникальные черты. Например, повышенный крутящий момент в размере 450 Н*м и на 10% сниженный расход топлива в сравнении с аналогами. Все за счет использования мотора с повышенным до 50% термическим КПД. Во время торможения он восстанавливает заряд аккумулятора за счет рекуперации. Это тоже весьма большой плюс.
Сложно представить такую махину на бесшумных электромоторах. Фото: youtube.com Компания заявляет, что запас хода у нового пикапа достигает 900 км. Машина предлагает большой набор систем пассивной и активной безопасности, в том числе 6 подушек для водителя и пассажиров. Из опций комфорта есть удержание в полосе, автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль и 14,6-дюймовый тачскрин.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...