Воронежские космические двигатели – в этой сфере нам не нужно импортозамещение
Считается, что эпоха покорения космоса закончилась еще в позднем Советском Союзе. Дескать, после начала «перестройки», стало не до звезд. Когда СССР развалился, новая Россия вообще забыла про полеты, а вся космическая сфера постепенно угасла без финансирования. На самом деле это далеко не так. Например, в Воронеже продолжает функционировать «Конструкторское бюро химавтоматики». Это настоящая легенда ракетостроительной отрасли, где создавали такие двигатели, которые казались инженерам других стран фантастическими. Например, в 1965 году в Воронеже работали над первым в мире ядерным ракетным мотором. Это же проект, как будто сошедший со страниц повестей и романов. Кстати, в 1978 году ядерный двигатель успешно прошел все циклы испытаний.
Современный ракетный мотор РД-191 и его модификации считается самым надежным в мире. Основное предназначение силового агрегата – обеспечение работы третьей ступени ракеты. Если проще – именно этот двигатель должен вывести аппарат в космос, то есть, на нем будет основная нагрузка. И пускай работать ему 250 секунд, а потом третья ступень отделится – требования к надежности запредельные. Благодаря видео канала «Роскосмос ТВ» вы узнаете много интересного про воронежские двигатели. Как оказалось, космическая отрасль в России живет и даже процветает!
Современный ракетный мотор РД-191 и его модификации считается самым надежным в мире. Основное предназначение силового агрегата – обеспечение работы третьей ступени ракеты. Если проще – именно этот двигатель должен вывести аппарат в космос, то есть, на нем будет основная нагрузка. И пускай работать ему 250 секунд, а потом третья ступень отделится – требования к надежности запредельные. Благодаря видео канала «Роскосмос ТВ» вы узнаете много интересного про воронежские двигатели. Как оказалось, космическая отрасль в России живет и даже процветает!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...