Эта «Нива» не едет на бездорожье, хотя в нее вложен 1 млн рублей
ВАЗ-2121 «Нива» является уникальным автомобилем. Появившись в 1977 году, машина стала первым в мире серийным кроссовером. До этого такие машины просто никто не догадался делать. Были рамные внедорожники или обычные легковушки на шасси моделей 4х4. Причем «Нива» считается «правильным» кроссовером, эталонным, а не городским. Несмотря на отсутствие рамы, автомобиль может дать фору ряду полноценных внедорожников. Секрет успеха модели в короткой базе и свесах, постоянном полном приводе, и гениальности советских инженеров-конструкторов. Эту машину до сих пор выпускают, конечно, модернизировав и создав несколько разных версий, включая пятидверные. Но по проходимости лучше всех старый ВАЗ-2121, он же LADA Niva Legend.
А если в «Ниву» еще вложить миллион рублей – можно получить полноценный вездеход, способный участвовать в спортивных соревнованиях по бездорожью. Хотя, тюнинг бывает разный. Иногда он способен сделать машину красивой и привлекающей взгляды, но при этом лишиться всех преимуществ, заложенных в конструкции. Такое чудо можно наблюдать в ролике канала «Gorbunoff». Это та самая «Нива», которая не едет на бездорожье, к радости владельцев УАЗов. Хозяин автомобиля, вложивший, по его словам, в тюнинг миллион рублей, разочарован. Но он честно пытается доказать всем и самому себе, что «Нива» способна ехать, несмотря на странные для этого класса доработки.
А если в «Ниву» еще вложить миллион рублей – можно получить полноценный вездеход, способный участвовать в спортивных соревнованиях по бездорожью. Хотя, тюнинг бывает разный. Иногда он способен сделать машину красивой и привлекающей взгляды, но при этом лишиться всех преимуществ, заложенных в конструкции. Такое чудо можно наблюдать в ролике канала «Gorbunoff». Это та самая «Нива», которая не едет на бездорожье, к радости владельцев УАЗов. Хозяин автомобиля, вложивший, по его словам, в тюнинг миллион рублей, разочарован. Но он честно пытается доказать всем и самому себе, что «Нива» способна ехать, несмотря на странные для этого класса доработки.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...