Нашли редчайший вездеход 6х6, побывавший на Южном полюсе
Порою удивляет, какая только техника не покоится в полях, деревнях и прочей глуши на просторах бывшего СССР. Вот и на этот раз внимание мастеров с YouTube-канала «Combat Crew» привлекло очень короткое, но столь же интересное объявление на Авито. Где-то в Псковской области нашелся редчайший вездеход Лопасня с колесной формулой 6х6. Как выяснилось чуть позже, конкретно этот экземпляр в лучшие годы бороздил просторы Антарктиды!
Состояние у машины, мягко говоря, удручающее. Сам владелец продал ее под реставрацию и дал некоторую информацию о вездеходе. Оказывается, это ранний экземпляр, один из тех, на которые ставились двигатели от ВАЗ 2108 и Оки объемом 1,3 и 1,1 литра соответственно. Более мощные ДВС не использовали – боялись, что порвет трансмиссию. Конкретно этот образец с колесами на камерах, а вот чуть позже начали выпускать специальные покрышки сверхнизкого давления. Важно и то, что вездеход-болотоход мог передвигаться по воде с помощью подвесного лодочного мотора. Для этого в районе задней двери предусмотрен транец.
Покупку уже оформили, и теперь в планах у «Combat Crew» заняться реставрацией уникальной машины. Пока что на вездеход нет даже документации, и явно предстоит большая работа, которую можно будет отследить на упомянутом канале.
Состояние у машины, мягко говоря, удручающее. Сам владелец продал ее под реставрацию и дал некоторую информацию о вездеходе. Оказывается, это ранний экземпляр, один из тех, на которые ставились двигатели от ВАЗ 2108 и Оки объемом 1,3 и 1,1 литра соответственно. Более мощные ДВС не использовали – боялись, что порвет трансмиссию. Конкретно этот образец с колесами на камерах, а вот чуть позже начали выпускать специальные покрышки сверхнизкого давления. Важно и то, что вездеход-болотоход мог передвигаться по воде с помощью подвесного лодочного мотора. Для этого в районе задней двери предусмотрен транец.
Покупку уже оформили, и теперь в планах у «Combat Crew» заняться реставрацией уникальной машины. Пока что на вездеход нет даже документации, и явно предстоит большая работа, которую можно будет отследить на упомянутом канале.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...