Нашли редчайший вездеход 6х6, побывавший на Южном полюсе
Порою удивляет, какая только техника не покоится в полях, деревнях и прочей глуши на просторах бывшего СССР. Вот и на этот раз внимание мастеров с YouTube-канала «Combat Crew» привлекло очень короткое, но столь же интересное объявление на Авито. Где-то в Псковской области нашелся редчайший вездеход Лопасня с колесной формулой 6х6. Как выяснилось чуть позже, конкретно этот экземпляр в лучшие годы бороздил просторы Антарктиды!
Состояние у машины, мягко говоря, удручающее. Сам владелец продал ее под реставрацию и дал некоторую информацию о вездеходе. Оказывается, это ранний экземпляр, один из тех, на которые ставились двигатели от ВАЗ 2108 и Оки объемом 1,3 и 1,1 литра соответственно. Более мощные ДВС не использовали – боялись, что порвет трансмиссию. Конкретно этот образец с колесами на камерах, а вот чуть позже начали выпускать специальные покрышки сверхнизкого давления. Важно и то, что вездеход-болотоход мог передвигаться по воде с помощью подвесного лодочного мотора. Для этого в районе задней двери предусмотрен транец.
Покупку уже оформили, и теперь в планах у «Combat Crew» заняться реставрацией уникальной машины. Пока что на вездеход нет даже документации, и явно предстоит большая работа, которую можно будет отследить на упомянутом канале.
Состояние у машины, мягко говоря, удручающее. Сам владелец продал ее под реставрацию и дал некоторую информацию о вездеходе. Оказывается, это ранний экземпляр, один из тех, на которые ставились двигатели от ВАЗ 2108 и Оки объемом 1,3 и 1,1 литра соответственно. Более мощные ДВС не использовали – боялись, что порвет трансмиссию. Конкретно этот образец с колесами на камерах, а вот чуть позже начали выпускать специальные покрышки сверхнизкого давления. Важно и то, что вездеход-болотоход мог передвигаться по воде с помощью подвесного лодочного мотора. Для этого в районе задней двери предусмотрен транец.
Покупку уже оформили, и теперь в планах у «Combat Crew» заняться реставрацией уникальной машины. Пока что на вездеход нет даже документации, и явно предстоит большая работа, которую можно будет отследить на упомянутом канале.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....