Минский мотоциклетный завод, как ни странно, продолжает существовать и даже выпускать новые модели байков. Хотя, про полноценное производство на этом предприятии давно забыли. Да и сам завод банкрот, а делает мотоциклы ООО, официально названное преемником знаменитого советского бренда. Байки китайские – приезжают в ящиках и просто собираются на предприятии. Хотя руководство ООО утверждает, локализация не за горами. На ней, кстати, настаивает белорусский президент, пристально наблюдающий за брендом «Minsk» – именно так он сейчас называется.
В ролике канала «это avby» вы увидите три самые интересные модели современных «Минчиков». Специально приглашенные гости прокатятся на них по территории предприятия и выскажут свои мысли. Они будут как позитивными, так и негативными. Видно, что мотоциклисты серьезно подготовились к событию – изучили плюсы и минусы двух из трех представленных моделей. Это почти тур-эндуро Goose 400 и полноценный скремблер SCR 250. Что касается третьего байка – это новый Minsk C4 250. Во время съемки он был еще просто тестовым экземпляром, сейчас такие мотоциклы продаются, в том числе и у нас в России. Стоит ли покупать «Минск», который китайский? Сами решайте, посмотрев видео. От себя могу только добавить, что с запчастями по «кузову», если так можно выразиться, у этих байков однозначно будут проблемы. Разве что для скремблера SCR 250 многое есть в продаже. Для остальных моделей детали придется искать в Китае.
Dassault Falcon 900 – зачем ему третий двигатель
Сравнительно небольшой, но очень популярный в узких кругах бизнес-джет Dassault Falcon 900 кроме роскошного салона имеет одну удивительную особенность. Она...
