Заводим брошенный 5 лет назад Komatsu
Одно дело – завести повидавший виды и заброшенный советский ДТ-75 или «Беларусь» и совсем иное – японский трактор Komatsu. Да еще зимой, когда и работающая техника не очень хочет запускаться. Однако ребята на канале Combat Crew пошли на такое непростое дело, что и показали в своем ролике.
Стоящий более пяти лет под открытым небом засыпанный снегом WA-200 как-то не внушает доверия. Кажется, что он тут «заснул» навсегда. Удастся ли разбудить гиганта? Начинаем с малого: проверка масла, других технических жидкостей. Также придется подтащить аккумуляторы, которых на тракторе, как и следовало ожидать, не оказалось. Запускать решили с подогревателем, который почему-то никому не понадобился: так и висел в моторном отсеке.
Дело закипело: поменяли аккумуляторные клеммы, соединили шланги и залили в радиатор антифриз. Канистра с соляркой уже наготове. Странно: в тракторе было не только масло, но и топливо. Совсем, наверное, место глухое. Первые попытки пуска не очень удачные: хотя признаки «жизни» есть. Но вот, наконец и произошло чудо: техника завелась! Стоит заметить: ребята совсем не трактористы. А вот будут ли у японской машины работать гидромеханизмы, бульдозерный нож и вообще: съедет ли она с места? Смотрите ролик!
Стоящий более пяти лет под открытым небом засыпанный снегом WA-200 как-то не внушает доверия. Кажется, что он тут «заснул» навсегда. Удастся ли разбудить гиганта? Начинаем с малого: проверка масла, других технических жидкостей. Также придется подтащить аккумуляторы, которых на тракторе, как и следовало ожидать, не оказалось. Запускать решили с подогревателем, который почему-то никому не понадобился: так и висел в моторном отсеке.
Дело закипело: поменяли аккумуляторные клеммы, соединили шланги и залили в радиатор антифриз. Канистра с соляркой уже наготове. Странно: в тракторе было не только масло, но и топливо. Совсем, наверное, место глухое. Первые попытки пуска не очень удачные: хотя признаки «жизни» есть. Но вот, наконец и произошло чудо: техника завелась! Стоит заметить: ребята совсем не трактористы. А вот будут ли у японской машины работать гидромеханизмы, бульдозерный нож и вообще: съедет ли она с места? Смотрите ролик!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...