Советский Т-150 на экспорт
Настоящий советский монстр! Так можно было назвать Т-150, распространенный на селе во времена СССР. Популярность техники удивляет: несмотря на сложность производства, габариты, Харьковским заводом было выпущено примерно 750 тыс. единиц. При этом много шло на экспорт: и не только в страны соцлагеря. Трактор закупал и «загнивающий» Запад.
Все дело – в надежности и стоимости. Среди импортеров США, Австралия, Великобритания! Вы можете допустить, чтобы сегодня какие-то из этих стран ввозили трактора из России, Белоруссии или Украины?
А еще удивитесь, когда узнаете, где проходил первые испытания колесный советский трактор. И это совсем не сельская местность в СССР. С экспортом случился казус: на Западе в то время (а сейчас и подавно) была незнакома аббревиатура «ХТЗ». А продавать надо, валюта ну очень нужна. И срочно.
А пока «раскрутится» новый бренд, пройдет много времени. Поэтому советские «маркетологи» придумали неожиданный ход. Т-150 стали продавать под именем, которое было известно в США и других капстранах. Под каким, вам расскажет автор ролика на канале «Гора Фактов».
Все дело – в надежности и стоимости. Среди импортеров США, Австралия, Великобритания! Вы можете допустить, чтобы сегодня какие-то из этих стран ввозили трактора из России, Белоруссии или Украины?
А еще удивитесь, когда узнаете, где проходил первые испытания колесный советский трактор. И это совсем не сельская местность в СССР. С экспортом случился казус: на Западе в то время (а сейчас и подавно) была незнакома аббревиатура «ХТЗ». А продавать надо, валюта ну очень нужна. И срочно.
А пока «раскрутится» новый бренд, пройдет много времени. Поэтому советские «маркетологи» придумали неожиданный ход. Т-150 стали продавать под именем, которое было известно в США и других капстранах. Под каким, вам расскажет автор ролика на канале «Гора Фактов».
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Новая «Газель» 5 т на полном приводе: кому и зачем нужен тяжёлый LCV
Обычная полноприводная «Газель» берёт 1,5–2 тонны. Новая модификация — почти три тонны. При этом колёсная формула 4×4 и рама остались. Вопрос: получится ли у...
Летнее путешествие на советской классике: как выжить и не возненавидеть дорогу
Летний сезон автопутешествий начался. Редакция bibimot собрала чек-лист по подготовке отечественных машин к дальней дороге: от проверки двигателя и ходовой до...
Где искать запчасти для Иж, Урала и Днепра в 2026 году: полный гид
За восстановленный «Иж Юпитер‑5» сегодня просят от 150 до 300 тысяч. Но найти одну единственную шестерню КПП или поршень под 76‑й бензин — задача не из лёгких....