2,5 секунды до сотни — этот ВАЗ 2107 быстрее любого Lamborghini
Автор канала «ПриветТачка» нашел заряженную «семерку» в Майами. Она принадлежит этническому венгру, который решил превратить классику с раллийным прошлым в полноценный суперкар.
Под капотом стоит настоящая легенда — трехлитровый 2JZ от Супры с огромной турбиной Garrett, и прямым выхлопом, выходящим через капот. Технические усовершенствования позволили раскачать мотор до угрожающих 565 л. с. Двигатель работает на этаноле.
Так же скрупулезно отнеслись и к внешнему виду. Расширители арок, воздухозаборники на капоте и на крыше, спортивные зеркала — все это отлично подходит затянутой в винил семерке со стильным литьем. Естественно, доработана подвеска и остальные компоненты для безопасного и комфортного вождения.
Проект создавался не под дрифт или дрэг-рейсинг. Это автомобиль для души, в который хозяин прыгает в выходной день и получает удовольствие от ускорений, сопоставимых с суперкарами. Судите сами, Lamborghini Sian, быстрейшая модель в линейке итальянского производителя, разгоняется до 100 км за 2,8 сек, что на целых три «сотки» больше, чем у ВАЗа.
Посмотрите видео и вы узнаете много интересного об этой неистовой «семерке», покоряющей дороги Америки.
Под капотом стоит настоящая легенда — трехлитровый 2JZ от Супры с огромной турбиной Garrett, и прямым выхлопом, выходящим через капот. Технические усовершенствования позволили раскачать мотор до угрожающих 565 л. с. Двигатель работает на этаноле.
Так же скрупулезно отнеслись и к внешнему виду. Расширители арок, воздухозаборники на капоте и на крыше, спортивные зеркала — все это отлично подходит затянутой в винил семерке со стильным литьем. Естественно, доработана подвеска и остальные компоненты для безопасного и комфортного вождения.
Проект создавался не под дрифт или дрэг-рейсинг. Это автомобиль для души, в который хозяин прыгает в выходной день и получает удовольствие от ускорений, сопоставимых с суперкарами. Судите сами, Lamborghini Sian, быстрейшая модель в линейке итальянского производителя, разгоняется до 100 км за 2,8 сек, что на целых три «сотки» больше, чем у ВАЗа.
Посмотрите видео и вы узнаете много интересного об этой неистовой «семерке», покоряющей дороги Америки.
- Ice
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...