Дешевые автомобили Renault хотят вернуть в Беларусь под маркой Dacia
Бюджетные модели французского бренда Рено могут вернуться в Беларусь, а через эту страну и в Россию. Идут соответствующие переговоры. Белорусские дилеры видят в этом возможность заработать. Причем расчет не на местный, а на российский рынок. Он способен «переварить» в 10 раз больше автомобилей.
В России машины марки Renault пользуются популярностью. К сожалению, они не производятся уже больше года. У дилеров еще остались единичные экземпляры Logan и Sandero, но скоро и их не будет.
Пока у россиян есть возможность приобрести бюджетные модели полюбившегося французского бренда в Беларуси. Для этого достаточно туда съездить или заказать машину у перегонщиков. По словам белорусских дилеров, моделей «Логан», «Сандеро» и «Дастер» должно хватить еще на 2-3 месяца.
Обновленные модели выглядят современно. Фото: Youtube.com
Но переживать не стоит. Белорусская сторона сейчас ведет активные переговоры с французами. Уже подписаны договора о поставке Renault Koleos и Master. С остальными моделями, актуальными на белорусском и российском рынках, идет активная работа.
Дилеры из РБ сообщили, что французы настроены на поставку бюджетных моделей, но под брендом Dacia. Если все получится, Беларусь станет перевалочным пунктом.
С другой стороны, параллельный импорт никто не отменял. Российские дилеры с удовольствием привезут нужный вам автомобиль под заказ. В ряде случаев, они даже гарантию обещают, при условии обслуживания на своем СТО.
В России машины марки Renault пользуются популярностью. К сожалению, они не производятся уже больше года. У дилеров еще остались единичные экземпляры Logan и Sandero, но скоро и их не будет.
Пока у россиян есть возможность приобрести бюджетные модели полюбившегося французского бренда в Беларуси. Для этого достаточно туда съездить или заказать машину у перегонщиков. По словам белорусских дилеров, моделей «Логан», «Сандеро» и «Дастер» должно хватить еще на 2-3 месяца.
Обновленные модели выглядят современно. Фото: Youtube.comНо переживать не стоит. Белорусская сторона сейчас ведет активные переговоры с французами. Уже подписаны договора о поставке Renault Koleos и Master. С остальными моделями, актуальными на белорусском и российском рынках, идет активная работа.
Дилеры из РБ сообщили, что французы настроены на поставку бюджетных моделей, но под брендом Dacia. Если все получится, Беларусь станет перевалочным пунктом.
С другой стороны, параллельный импорт никто не отменял. Российские дилеры с удовольствием привезут нужный вам автомобиль под заказ. В ряде случаев, они даже гарантию обещают, при условии обслуживания на своем СТО.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....