Японский паром изнутри глазами российского пассажира – красота, технологии и комфорт
Что может быть необычного в пароме? Да ничего! Но если он только недавно сошел со стапелей и к тому же в Японии, есть смысл совершить на нем экскурсию. Стоит хоть чуть-чуть приобщиться к морскому транспорту одной из самых развитых в плане технологий стране. Вместе с автором ролика через канал «808» предстоит прокатиться на универсальном пароме. Уже с берега видно, как в него заезжают груженые фуры (можно, кстати, со своей легковушкой или скутером попутешествовать). Места пассажиров – наверху. Сначала идут каюты VIP-класса, потом средние и на третьем, если считать сверху этаже – те, что попроще. Места на судно бронируются через интернет: но не покупаются – это происходит непосредственно перед посадкой.
И вот первая проблема: авторы видео банально опоздали. Что делают в таких случаях российские пассажиры? Правильно: пытаются получить обратно хотя бы часть стоимости билета. Можете удивиться, но деньги японцы вернули все до йены, без удержаний и комиссий. Есть чему поучиться! Раз опоздали на этот паром, успеваем на другой.
Заходим внутрь: красота! Только фонтанов с павлинами не хватает. Главное, что поражает – простор и много удобных мест для сиденья. Если надоест находиться в каюте, можно выйти к «общественности», в какой-нибудь зал. И вот, наконец, каюта. Разумеется, далеко не шикарная. Но тут есть все: начиная от шкафчиков, полок, туалета, душа, телевизора и заканчивая ночником с подставкой у кровати под мобильный телефон. А что еще интересного и необычного есть на японском пароме? Смотрите видео!
И вот первая проблема: авторы видео банально опоздали. Что делают в таких случаях российские пассажиры? Правильно: пытаются получить обратно хотя бы часть стоимости билета. Можете удивиться, но деньги японцы вернули все до йены, без удержаний и комиссий. Есть чему поучиться! Раз опоздали на этот паром, успеваем на другой.
Заходим внутрь: красота! Только фонтанов с павлинами не хватает. Главное, что поражает – простор и много удобных мест для сиденья. Если надоест находиться в каюте, можно выйти к «общественности», в какой-нибудь зал. И вот, наконец, каюта. Разумеется, далеко не шикарная. Но тут есть все: начиная от шкафчиков, полок, туалета, душа, телевизора и заканчивая ночником с подставкой у кровати под мобильный телефон. А что еще интересного и необычного есть на японском пароме? Смотрите видео!
- Сергей М.
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...