Стало известно, где и когда покажут «Атом»
Генеральный директор «Камаза», который также возглавляет производственное предприятие "Кама", поделился с корреспондентами ТАСС информацией о возможных сроках демонстрации новой отечественной разработки. Речь идет об электромобиле «Атом», работы над которым ведутся с 2021 года.
Ожидается, что опытный образец можно будет увидеть уже в мае этого года. Презентацию планируют провести в Казани, в рамках мероприятия Kazan Summit. Данный экземпляр будет использоваться для дальнейшего тестирования и оценки работы интерфейса авто.
О конвейерной сборке КамАЗ «Атом» речь пока не идет. Фото: YouTube.com
Ранее сообщалось, что в продажу новый российский автомобиль с электроприводом поступит в 2024-2025 году. Ожидается, что компактный электрокар будет оснащаться мотором мощностью от 70 до 130 кВт, и аккумуляторной батареей емкостью 70 кВт*ч, что может обеспечить автономность на 400-500 км. Заявленные габариты соответствуют параметрам 3750\1760\1615 мм.
Примечательно, если данный прогноз сбудется, это может означать небольшое опережение сроков. В более ранних анонсах звучали другие даты, а именно третий квартал 2023 года.
Ожидается, что опытный образец можно будет увидеть уже в мае этого года. Презентацию планируют провести в Казани, в рамках мероприятия Kazan Summit. Данный экземпляр будет использоваться для дальнейшего тестирования и оценки работы интерфейса авто.
О конвейерной сборке КамАЗ «Атом» речь пока не идет. Фото: YouTube.comРанее сообщалось, что в продажу новый российский автомобиль с электроприводом поступит в 2024-2025 году. Ожидается, что компактный электрокар будет оснащаться мотором мощностью от 70 до 130 кВт, и аккумуляторной батареей емкостью 70 кВт*ч, что может обеспечить автономность на 400-500 км. Заявленные габариты соответствуют параметрам 3750\1760\1615 мм.
Примечательно, если данный прогноз сбудется, это может означать небольшое опережение сроков. В более ранних анонсах звучали другие даты, а именно третий квартал 2023 года.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....