Российские дилеры начали предлагать новые Geely Emgrand EC7
Автосалон в Москве предлагает своим посетителям приобрести новый седан Geely. Это обновленная модель Emgrand EC7. Стоимость китайской машины в «топовой» комплектации составляет 2,1 млн рублей.
Автомобиль с нулевым пробегом. По габаритам – это полноценный седан С-класса. Он заметно крупнее российской LADA Vesta, да и выглядит современнее и дороже.
Несмотря на стильную внешность, Geely Emgrand EC7 – это простой конструктивно автомобиль. Двигатель тут атмосферный, с рабочим объемом 1,5 литра. Мощность – 103 л. с. вне зависимости от комплектации.
Автомобиль однозначно крупнее Лады Весты. Фото: Youtube.com
Машина привезена из Беларуси, где собирается несколько моделей Geely. Стоит отметить, что российский рынок для совместного предприятия является приоритетным – большинство автомобилей продаются у нас.
Кстати, цена в 2,1 млн рублей слишком высока. Geely Emgrand EC7 можно приобрести самостоятельно, если съездить в Беларусь. Там за «топовую» комплектацию просят всего 1,441 млн рублей. Даже с учетом затрат, китайский седан все равно обойдется дешевле.
Кстати, в автосалонах Беларуси модель можно приобрести еще выгоднее – примерно за 1,2 миллиона. Только это будет комплектация Standard. Те, кто видел эти автомобили, утверждают, что лучше переплатить 244 тысячи рублей за «топовую» Flagship. Слишком уж «бедная» версия предлагается в базе. Она рассчитана скорее на различные государственные учреждения и таксопарки.
Коробка передач в комплектации Standard механическая. А вот в версии Flagship предлагается вариатор.
Если сравнивать энергооснащенность «топовой» Geely Emgrand EC7 с такой же LADA Vesta, то последняя однозначно проигрывает. Китайский седан может похвастаться наличием круиза, люка, камеры заднего обзора. Передние кресла имеют электрические регулировки в шести направлениях.
Так выглядит приборная панель Geely Emgrand EC7. Фото: Youtube.com
Еще одно преимущество Geely Emgrand EC7 в комплектации Flagship перед Ладой Вестой – это кожаный салон. Конечно, материал искусственный, но выглядит качественным, да и на ощупь таким является. Судя по другим моделям Geely, лет на 10 «кожи» должно хватить.
Внутри Emgrand EC7 выглядит однозначно дороже своей цены, особенно если брать ее в белорусских салонах. Электронная приборная панель, экран мультимедиа, кнопки, вынесенные на руль.
Станут ли покупать китайские седаны в России за 2,1 млн рублей – сказать сложно. Однозначно, единичные продажи будут. Высока вероятность того, что модель начнут поставлять в нашу страну официальные дилеры бренда – тогда стоимость должна снизиться.
Автомобиль с нулевым пробегом. По габаритам – это полноценный седан С-класса. Он заметно крупнее российской LADA Vesta, да и выглядит современнее и дороже.
Несмотря на стильную внешность, Geely Emgrand EC7 – это простой конструктивно автомобиль. Двигатель тут атмосферный, с рабочим объемом 1,5 литра. Мощность – 103 л. с. вне зависимости от комплектации.
Автомобиль однозначно крупнее Лады Весты. Фото: Youtube.comМашина привезена из Беларуси, где собирается несколько моделей Geely. Стоит отметить, что российский рынок для совместного предприятия является приоритетным – большинство автомобилей продаются у нас.
Кстати, цена в 2,1 млн рублей слишком высока. Geely Emgrand EC7 можно приобрести самостоятельно, если съездить в Беларусь. Там за «топовую» комплектацию просят всего 1,441 млн рублей. Даже с учетом затрат, китайский седан все равно обойдется дешевле.
Кстати, в автосалонах Беларуси модель можно приобрести еще выгоднее – примерно за 1,2 миллиона. Только это будет комплектация Standard. Те, кто видел эти автомобили, утверждают, что лучше переплатить 244 тысячи рублей за «топовую» Flagship. Слишком уж «бедная» версия предлагается в базе. Она рассчитана скорее на различные государственные учреждения и таксопарки.
Коробка передач в комплектации Standard механическая. А вот в версии Flagship предлагается вариатор.
Если сравнивать энергооснащенность «топовой» Geely Emgrand EC7 с такой же LADA Vesta, то последняя однозначно проигрывает. Китайский седан может похвастаться наличием круиза, люка, камеры заднего обзора. Передние кресла имеют электрические регулировки в шести направлениях.
Так выглядит приборная панель Geely Emgrand EC7. Фото: Youtube.comЕще одно преимущество Geely Emgrand EC7 в комплектации Flagship перед Ладой Вестой – это кожаный салон. Конечно, материал искусственный, но выглядит качественным, да и на ощупь таким является. Судя по другим моделям Geely, лет на 10 «кожи» должно хватить.
Внутри Emgrand EC7 выглядит однозначно дороже своей цены, особенно если брать ее в белорусских салонах. Электронная приборная панель, экран мультимедиа, кнопки, вынесенные на руль.
Станут ли покупать китайские седаны в России за 2,1 млн рублей – сказать сложно. Однозначно, единичные продажи будут. Высока вероятность того, что модель начнут поставлять в нашу страну официальные дилеры бренда – тогда стоимость должна снизиться.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....