Ford Fiesta Mk3 или старый «конь» борозды не портит
Автомобили компании Ford в России любят, но уважением они не пользуются. Причина, как правило, в том, что модели этого бренда сильно ржавеют и позиционируются в качестве «рабочей лошадки». Но владельцы Фордов знают, что их машины надежные, особенно старые. Главное, чтобы кузов был целый, тогда автомобиль еще прослужит. Больше в России моделей Focus. Ничего странного – они производились в нашей стране, стоили недорого и успели заслужить популярность. К сожалению, компания Ford покинула российский рынок, поэтому официально новый автомобиль данного бренда купить не получится. Впрочем, большинство россиян это не волнует – они все равно приобретают машины на б/у рынке.
Есть одна популярная в Европе модель – Ford Fiesta. В России их немного – в продаже около 350 машин разных поколений. Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» решил рассказать про модификацию Mk3. Она выпускалась с 1989 по 1996 годы. Получается, что это «честная» модель, сделанная инженерами, а не маркетологами. Машина экономичная, дешевая в ремонте и обслуживании. Там и ломаться нечему – автомобиль простейший. А что хорошего в старом Форде – вы узнаете, посмотрев ролик.
Есть одна популярная в Европе модель – Ford Fiesta. В России их немного – в продаже около 350 машин разных поколений. Автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» решил рассказать про модификацию Mk3. Она выпускалась с 1989 по 1996 годы. Получается, что это «честная» модель, сделанная инженерами, а не маркетологами. Машина экономичная, дешевая в ремонте и обслуживании. Там и ломаться нечему – автомобиль простейший. А что хорошего в старом Форде – вы узнаете, посмотрев ролик.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...