Тюнинг советской «Волги» должен нравится ее владельцу – это самое главное
ГАЗ-24 «Волга» – легендарный автомобиль для нескольких поколений советских граждан. Когда-то она была доступной единицам и купить ее разрешали только за заслуги перед страной. Директору предприятия, ученым, деятелям искусства. Рабочие тоже могли рассчитывать на этот автомобиль, но такое случалось нечасто. Зато «Волги» разыгрывали в лотерею «Спортлото».
В наше время приобрести ГАЗ-24 несложно. В продаже их много, причем недорого. Только состояние у большинства представленных экземпляров далеко от идеального. Что делать с «Волгой»? Тут как минимум три пути. Во-первых, эксплуатировать как есть – кататься, пока не развалится. Во-вторых, реставрировать автомобиль до заводского состояния. Несмотря на кажущуюся простоту, этот вариант выйдет затратным по финансам. И, в-третьих, советскую машину можно подвергнуть грамотному тюнингу. И пусть машина окажется непохожей на оригинал, главное, чтобы владелец получил то, что ему нужно. Литые диски, двигатель от Тойоты? Любители ГАЗ-24 будут в ярости. Но ведь решать не им. А автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» покажет тюнингованную «Волгу». Машина далека от оригинального состояния, но красива.
В наше время приобрести ГАЗ-24 несложно. В продаже их много, причем недорого. Только состояние у большинства представленных экземпляров далеко от идеального. Что делать с «Волгой»? Тут как минимум три пути. Во-первых, эксплуатировать как есть – кататься, пока не развалится. Во-вторых, реставрировать автомобиль до заводского состояния. Несмотря на кажущуюся простоту, этот вариант выйдет затратным по финансам. И, в-третьих, советскую машину можно подвергнуть грамотному тюнингу. И пусть машина окажется непохожей на оригинал, главное, чтобы владелец получил то, что ему нужно. Литые диски, двигатель от Тойоты? Любители ГАЗ-24 будут в ярости. Но ведь решать не им. А автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» покажет тюнингованную «Волгу». Машина далека от оригинального состояния, но красива.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...
800 тысяч машин продано: кто забирает рост российского авторынка
За первые 33 недели 2026 года в России продали 800,2 тыс. новых легковых автомобилей. Рынок вырос на 11,5%, однако динамика ведущих марок оказалась очень...
K50, K40 или C50: как разделились первые продажи Volga
Официальные продажи Volga начались 19 июня 2026 года. К концу июля зарегистрировано 573 автомобиля, причём почти девять из десяти пришлись на два кроссовера....