Покорение снежной горы на «народных» внедорожниках или опыт решает
Странные ребята эти «джиперы» – они дорабатывают внедорожники, а потом безжалостно испытывают на прочность. Хотя, каждый развлекается как хочется. Мужчине нужно хобби, чтобы получить дозу адреналина. Просто людям хозяйственным жаль даже чужие автомобили, теряющие запчасти во время внедорожных заездов. Кстати, можно стать «джипером» достаточно бюджетно. Хватит старой «Нивы» или УАЗа в «стоковом» исполнении. Автомобиль даст понять, нужно ли вам бездорожье, или это бесполезная трата денег. Такое тоже бывает, а подготовленные машины потом простаивают в гаражах.
А если понравится – тогда уже можно выбирать любой «джип», на который финансов хватит. Но нужно понимать, что придется машину дорабатывать. Часто на это уходит денег больше, чем на покупку автомобиля. И вложения не оправдываются при продаже. Хотя, опыт все равно решает на 80 %. Автор канала «Gorbunoff» захотел показать, на что способны «народные» внедорожники. На чем только не штурмуют гору, начиная от «Нивы», заканчивая настоящими Jeep и японскими Тойотами. Как вы думаете, кто победит? В соревнованиях по штурму вершины участвует даже дизельная «Нива» – вот это поворот! Я буду болеть за нее!
А если понравится – тогда уже можно выбирать любой «джип», на который финансов хватит. Но нужно понимать, что придется машину дорабатывать. Часто на это уходит денег больше, чем на покупку автомобиля. И вложения не оправдываются при продаже. Хотя, опыт все равно решает на 80 %. Автор канала «Gorbunoff» захотел показать, на что способны «народные» внедорожники. На чем только не штурмуют гору, начиная от «Нивы», заканчивая настоящими Jeep и японскими Тойотами. Как вы думаете, кто победит? В соревнованиях по штурму вершины участвует даже дизельная «Нива» – вот это поворот! Я буду болеть за нее!
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...