Удлиненный BMW X5 выходит на китайский рынок
Согласно файлу Министерства промышленности и информационных технологий Китая, компания BMW скоро выпустит расширенную версию X5, предназначенную исключительно для китайского автомобильного рынка. В документе указана не только сама новость, но и ряд спецификаций авто.
Вспомним, как выглядит оригинальный X5. Фото: youtube.com
Согласно документу, китайские потребители смогут приобрести удлиненный X5 длиной 5050 мм от переднего до заднего бампера. Его колесная база составляет 3105 мм, но ширина и высота такие же, как у стандартной версии. В целом этот X5 на 137 мм длиннее, а его колесная база увеличена на 130 мм относительно оригинала.
Что касается других деталей, модель, которую Министерство промышленности и информационных технологий Китая планирует впустить на местный рынок, является модификацией X5 xDrive40Li. В частности, M-Sport с более крупной комбинацией колес и шин, укомплектованная лазерными фарами. Число «40» в маркировке указывает нам на то, что конкретно в этой машине установлен рядный шестицилиндровый двигатель TwinPower Turbo объемом 3,0 литра. Он выдает мощность в размере 329 л. с. и развивает 450 Н*м крутящего момента. Кроме него покупателю может быть предложен мотор V4 с турбонаддувом, но пока неизвестно, будет ли этот ДВС поставляться вместе с длинной версией X5.
В салоне у водителя все под рукой. Фото: youtube.com
Маловероятно, что X5 с увеличенной колесной базой достигнет Северной. Тем не менее, будет интересно посмотреть, поддержит ли BMW возможность появления X7L, ведь прямого конкурента Mercedes-Maybach GLS у BMW нет. Несмотря на то, что у последнего нет удлиненной модели, он все же заметно длиннее по сравнению с оригинальным X7.
Автомобили с длинной колесной базой в последние годы хорошо прижились в Китае, что во многом обусловлено растущим спросом на местном авторынке. Многие производители, которые традиционно сосредоточены на выпуске компактных кроссоверов и седанов, стремятся добавить несколько сантиметров между колесами, чтобы угодить китайскому покупателю.
Даже в стандартной версии со вместительностью полный порядок. Фото: youtube.com
Пристрастие к длинным машинам в Китае связано не только с тем, что у местных жителей зачастую есть возможность купить более дорогую модель. Садясь в крупный автомобиль, вы также говорите окружающим, что буквально можете позволить себе сесть сзади и заплатить шоферу. Производители автомобилей класса люкс хорошо осведомлены об этом, среди них есть и BMW. В континентальном Китае немецкая компания уже довольно давно предлагает удлиненные версии своих авто, и вскоре мы увидим X5 в аналогичном исполнении.
Вспомним, как выглядит оригинальный X5. Фото: youtube.comСогласно документу, китайские потребители смогут приобрести удлиненный X5 длиной 5050 мм от переднего до заднего бампера. Его колесная база составляет 3105 мм, но ширина и высота такие же, как у стандартной версии. В целом этот X5 на 137 мм длиннее, а его колесная база увеличена на 130 мм относительно оригинала.
Что касается других деталей, модель, которую Министерство промышленности и информационных технологий Китая планирует впустить на местный рынок, является модификацией X5 xDrive40Li. В частности, M-Sport с более крупной комбинацией колес и шин, укомплектованная лазерными фарами. Число «40» в маркировке указывает нам на то, что конкретно в этой машине установлен рядный шестицилиндровый двигатель TwinPower Turbo объемом 3,0 литра. Он выдает мощность в размере 329 л. с. и развивает 450 Н*м крутящего момента. Кроме него покупателю может быть предложен мотор V4 с турбонаддувом, но пока неизвестно, будет ли этот ДВС поставляться вместе с длинной версией X5.
В салоне у водителя все под рукой. Фото: youtube.comМаловероятно, что X5 с увеличенной колесной базой достигнет Северной. Тем не менее, будет интересно посмотреть, поддержит ли BMW возможность появления X7L, ведь прямого конкурента Mercedes-Maybach GLS у BMW нет. Несмотря на то, что у последнего нет удлиненной модели, он все же заметно длиннее по сравнению с оригинальным X7.
Автомобили с длинной колесной базой в последние годы хорошо прижились в Китае, что во многом обусловлено растущим спросом на местном авторынке. Многие производители, которые традиционно сосредоточены на выпуске компактных кроссоверов и седанов, стремятся добавить несколько сантиметров между колесами, чтобы угодить китайскому покупателю.
Даже в стандартной версии со вместительностью полный порядок. Фото: youtube.comПристрастие к длинным машинам в Китае связано не только с тем, что у местных жителей зачастую есть возможность купить более дорогую модель. Садясь в крупный автомобиль, вы также говорите окружающим, что буквально можете позволить себе сесть сзади и заплатить шоферу. Производители автомобилей класса люкс хорошо осведомлены об этом, среди них есть и BMW. В континентальном Китае немецкая компания уже довольно давно предлагает удлиненные версии своих авто, и вскоре мы увидим X5 в аналогичном исполнении.
- Олег Донской
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Что означает передача первых серийных ПД‑8 для программы Superjet
ОДК сообщила о передаче первых двух серийных двигателей ПД‑8 для самолётов Superjet. Разбираемся, какой рубеж программа уже прошла и почему это событие ещё не...
Три возраста автомобиля: когда стоимость падает быстрее всего
В объявлении старый автомобиль иногда стоит столько же рублей, сколько когда-то стоил новым. Это не сохранение капитала: рост цен на новые машины и снижение...
Дизель с пробегом: какие расходы не видны в объявлении
На примере BMW X5 xDrive 25d и Hyundai Santa Fe CRDi разбираемся, какую информацию дают заказ-наряды, что может скрывать неполная сервисная история и почему...
ОСК сохранила план начать строительство первого судна «Платформы № 1» до конца 2026 года
Первое судно унифицированной платформы планируют строить на заводе «Красное Сормово». Срок остался прежним, однако тип головного заказа, заказчик и контракт...
Какие подержанные «китайцы» привлекают покупателей
По данным «Авито Авто», интерес к подержанным китайским автомобилям в июле 2026 года увеличился на 17,2% год к году, а их доля в спросе впервые превысила 6%....
Цена Largus CNG начинается не с машины, а с условий покупки
Разбираем, почему рекламную цену нельзя считать стоимостью сделки, что производитель заявляет о запасе хода и каких данных не хватает для честного расчёта...
Балтийский завод сообщил об установке двух реакторов на ледокол «Ленинград»
Энергоблоки РИТМ-200 заняли штатные места на строящемся атомном ледоколе проекта 22220. Теперь судостроителям предстоит смонтировать реакторы и вспомогательное...
МАИ разрабатывает гибкое уплотнение элерона
Гибкая композитная пластина должна перекрывать щель между крылом и элероном. Расчётные показатели пока получены на двумерных моделях, а испытания материалов...
Три изменения UAZ Pickup, эффект которых ещё предстоит проверить
Перечень новых агрегатов выглядит содержательно, но пока не раскрывает расход, тягу, передаточные числа и допустимые массы. Разбираем, что уже подтверждено и...
Против «золотого образца»: как предлагают проверять ввозимые машины
Минпромторг подготовил проект идентификации импортируемых автомобилей и шасси на соответствие сертификационным документам. Если постановление примут, процедуры...