Представлен рекордсмен среди eVTOL-ов по продолжительности полета
Компания Autoflight представила прототип полноразмерного воздушного такси Prosperity I eVTOL 4-го поколения. Новая разработка показала лучший результат по преодолению расстояний на одном заряде в истории современных электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки.
Примечательно, что данный самолет оснащен планером, заметно отличающимся от тех, которые этот производитель демонстрировал ранее.
Слева внизу видны параметры во время полета. Фото: YouTube.com
Старые прототипы были оснащены восемью подъемными винтами вдоль пары направляющих и двумя толкающими движителями, установленными в их задней части. При этом в новой версии таких направляющих уже четыре, а винтов - десять. Помимо рельсовых толкателей добавился еще один, в задней части кабины. Также в новом eVTOL значительно большие размеры получила кабина и увеличена толщина крыла.
В конструкции Autoflight Gen-4 Prosperity отсутствуют наклонные винты. Фото: YouTube.com
В итоге, совместное германо-китайское детище смогло поставить новый рекорд с показателем дальности 250,3 км. И это несмотря на то, что конструкция Autoflight Gen-4 Prosperity немного упрощена и теряет некоторую эффективность из-за отсутствия наклонных винтов.
Примечательно, что данный самолет оснащен планером, заметно отличающимся от тех, которые этот производитель демонстрировал ранее.
Слева внизу видны параметры во время полета. Фото: YouTube.comСтарые прототипы были оснащены восемью подъемными винтами вдоль пары направляющих и двумя толкающими движителями, установленными в их задней части. При этом в новой версии таких направляющих уже четыре, а винтов - десять. Помимо рельсовых толкателей добавился еще один, в задней части кабины. Также в новом eVTOL значительно большие размеры получила кабина и увеличена толщина крыла.
В конструкции Autoflight Gen-4 Prosperity отсутствуют наклонные винты. Фото: YouTube.comВ итоге, совместное германо-китайское детище смогло поставить новый рекорд с показателем дальности 250,3 км. И это несмотря на то, что конструкция Autoflight Gen-4 Prosperity немного упрощена и теряет некоторую эффективность из-за отсутствия наклонных винтов.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Производство Ил-114-300 планируют довести до 12 самолётов в год к 2031-му
Новый график ПАО «Ил» предусматривает постепенное освоение серии: от шести машин в 2028 году до 12 ежегодно с 2031-го. Фактические объёмы компания поставила в...
РЭБ в автобоксе: НПЦ «Сварог» сообщил о выпуске 12-канальной системы для автомобилей
Аппаратуру «Сварога 12» разместили в обычном багажном боксе на крыше машины. По заявлению разработчика, система подавляет каналы управления беспилотниками, а...
Больше полос и быстрый досмотр: что изменят на границе с Казахстаном
Целевые 10 минут относятся к типовому досмотру грузовика, а не ко всему прохождению границы. Разбираемся, какие ограничения снимает проект и что останется за...
Один рынок, разные скорости: что скрывается за ростом продаж автомобилей
Общая цифра рынка скрывает сразу несколько разнонаправленных процессов. Разбираем динамику отдельных сегментов, долю российской техники и причину, по которой...