Представлен рекордсмен среди eVTOL-ов по продолжительности полета
Компания Autoflight представила прототип полноразмерного воздушного такси Prosperity I eVTOL 4-го поколения. Новая разработка показала лучший результат по преодолению расстояний на одном заряде в истории современных электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки.
Примечательно, что данный самолет оснащен планером, заметно отличающимся от тех, которые этот производитель демонстрировал ранее.
Слева внизу видны параметры во время полета. Фото: YouTube.com
Старые прототипы были оснащены восемью подъемными винтами вдоль пары направляющих и двумя толкающими движителями, установленными в их задней части. При этом в новой версии таких направляющих уже четыре, а винтов - десять. Помимо рельсовых толкателей добавился еще один, в задней части кабины. Также в новом eVTOL значительно большие размеры получила кабина и увеличена толщина крыла.
В конструкции Autoflight Gen-4 Prosperity отсутствуют наклонные винты. Фото: YouTube.com
В итоге, совместное германо-китайское детище смогло поставить новый рекорд с показателем дальности 250,3 км. И это несмотря на то, что конструкция Autoflight Gen-4 Prosperity немного упрощена и теряет некоторую эффективность из-за отсутствия наклонных винтов.
Примечательно, что данный самолет оснащен планером, заметно отличающимся от тех, которые этот производитель демонстрировал ранее.
Слева внизу видны параметры во время полета. Фото: YouTube.comСтарые прототипы были оснащены восемью подъемными винтами вдоль пары направляющих и двумя толкающими движителями, установленными в их задней части. При этом в новой версии таких направляющих уже четыре, а винтов - десять. Помимо рельсовых толкателей добавился еще один, в задней части кабины. Также в новом eVTOL значительно большие размеры получила кабина и увеличена толщина крыла.
В конструкции Autoflight Gen-4 Prosperity отсутствуют наклонные винты. Фото: YouTube.comВ итоге, совместное германо-китайское детище смогло поставить новый рекорд с показателем дальности 250,3 км. И это несмотря на то, что конструкция Autoflight Gen-4 Prosperity немного упрощена и теряет некоторую эффективность из-за отсутствия наклонных винтов.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
Как УАЗ-469 пережил эпохи и остался в строю
Пять десятилетий на конвейере — рекорд для советского и российского автопрома. Разбираемся, почему простая конструкция УАЗ-469 оказалась важнее комфорта и как...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Как искусственный интеллект меняет российское авиастроение: от чертежей до серии
Генеративный ИИ уже помогает проектировать агрегаты МС-21 и Ил-114‑300. Разбираем, как цифра сокращает сроки создания новых машин и где без традиционного...
Гибридный трактор на базе МТЗ-82: перспективы и реальность
Трактор, который выпускали миллионами, теперь с электромотором. Что скрывает лабораторный гибрид МТЗ-82 и почему о нём заговорили именно сейчас?...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
«Феникс-Э» и «Дрофа-С»: чем новые беспилотники Ростеха помогут фермерам
Разбираемся, что умеют новые агродроны, сколько стоят и реально ли их применение в небольшом фермерском хозяйстве. Главное — не новость, а перспективы....