Примечательно, что данный самолет оснащен планером, заметно отличающимся от тех, которые этот производитель демонстрировал ранее.

Старые прототипы были оснащены восемью подъемными винтами вдоль пары направляющих и двумя толкающими движителями, установленными в их задней части. При этом в новой версии таких направляющих уже четыре, а винтов - десять. Помимо рельсовых толкателей добавился еще один, в задней части кабины. Также в новом eVTOL значительно большие размеры получила кабина и увеличена толщина крыла.

В итоге, совместное германо-китайское детище смогло поставить новый рекорд с показателем дальности 250,3 км. И это несмотря на то, что конструкция Autoflight Gen-4 Prosperity немного упрощена и теряет некоторую эффективность из-за отсутствия наклонных винтов.