Nissan Qashqai последнего поколения уже можно купить в России
Российским клиентам предлагается Ниссан Кашкай третьего, последнего поколения. Этот редкий для России автомобиль привезли из Англии. Модель 2022 года выпуска, с пробегом в 6,1 тысячи километров.
Машина не новая, но цена впечатляет – 5,35 млн рублей. Зато комплектация богатая, плюс есть полноценная гарантия для Европы до 2027 года. Вот только вряд ли она будет действовать в России – бренд ведь официально ушел из нашей страны.
Под капотом компактного кроссовера гибридный силовой агрегат. В его основе 1,3-литровый турбодвигатель с мощностью 158 л. с. Разгоняться и экономить топливо ему помогает стартер-генератор. Привод именно у этой версии, которую привезли в Россию, полный. Коробка передач вариаторная.
Не такой уж этот кроссовер и компактный. Фото: Youtube.com
Кстати, у Nissan Qashqai есть еще и самая «топовая» версия – e-Power. Там передний привод, зато мощность 190 л. с. И выдает ее не бензиновый, а электрический мотор. Классический ДВС с объемом 1,5 литра развивает 157 «лошадок». Только он никак не связан с колесами, а трудится в паре с генератором, заряжая ходовые аккумуляторы.
Будет ли пользоваться Qashqai последнего поколения в России спросом? Судя по высокой цене, вряд ли. Но несколько автомобилей вполне имеют шансы найти своих покупателей.
Машина не новая, но цена впечатляет – 5,35 млн рублей. Зато комплектация богатая, плюс есть полноценная гарантия для Европы до 2027 года. Вот только вряд ли она будет действовать в России – бренд ведь официально ушел из нашей страны.
Под капотом компактного кроссовера гибридный силовой агрегат. В его основе 1,3-литровый турбодвигатель с мощностью 158 л. с. Разгоняться и экономить топливо ему помогает стартер-генератор. Привод именно у этой версии, которую привезли в Россию, полный. Коробка передач вариаторная.
Не такой уж этот кроссовер и компактный. Фото: Youtube.comКстати, у Nissan Qashqai есть еще и самая «топовая» версия – e-Power. Там передний привод, зато мощность 190 л. с. И выдает ее не бензиновый, а электрический мотор. Классический ДВС с объемом 1,5 литра развивает 157 «лошадок». Только он никак не связан с колесами, а трудится в паре с генератором, заряжая ходовые аккумуляторы.
Будет ли пользоваться Qashqai последнего поколения в России спросом? Судя по высокой цене, вряд ли. Но несколько автомобилей вполне имеют шансы найти своих покупателей.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...