Поездка на японском «поезде-шлеме»
Самое известное туристическое направление в Осаке – Дотонбори. Маршрут соединяет аэропорты городов Намба и Кансай. Это одна из пяти крупнейших частных железных дорог Японии. Ежедневно более 250 000 человек пользуются этим маршрутом. Признанным лидером здесь давно является Rapi:t. Впервые поезда этой серии вышли на линии в 1994 году и до сих пор неустанно трудятся. Внешне они выглядят изысканно и современно. Обтекаемые линии кабины напоминают шлем, множество овальных окон придают ощущение лёгкости и грации. Билет эконом класса стоит 1450 иен (10$). При этом пассажир преодолевает весь путь всего за 37 минут! Здесь в торговом автомате можно купить чай, кофе, сок, воду и лёгкий перекус. Удобные кресла автоматически поворачиваются по ходу движения, в вагонах звучит веселая музыка. Есть верхние отсеки для хранения багажа. Туалетные комнаты оборудованы всем необходимым. Неудивительно, что все места всегда раскуплены задолго до отправления.
Можно отправиться в путь и поездами Нанкайской железной дороги или JR. Настоящим событием станет путешествие на Hello Kitty Express. Поезд украшен фирменными изображениями. Приподнятое настроение будет обеспечено всем пассажирам этого уникального экспресса. За повышенный комфорт и безопасность придется переплатить на 180 иен (1,2$) больше. На маршруте курсирует и поезд Naruka Express. Стоимость проезда и время в пути у него одинаковые, но комфорт не тот: пассажирские кресла не оборудованы откидными столиками. Внешне поезд выглядит более угловатым. Как путешествуют по железной дороге жители и гости этой страны, можно посмотреть в ролике от канала travelguk.
Можно отправиться в путь и поездами Нанкайской железной дороги или JR. Настоящим событием станет путешествие на Hello Kitty Express. Поезд украшен фирменными изображениями. Приподнятое настроение будет обеспечено всем пассажирам этого уникального экспресса. За повышенный комфорт и безопасность придется переплатить на 180 иен (1,2$) больше. На маршруте курсирует и поезд Naruka Express. Стоимость проезда и время в пути у него одинаковые, но комфорт не тот: пассажирские кресла не оборудованы откидными столиками. Внешне поезд выглядит более угловатым. Как путешествуют по железной дороге жители и гости этой страны, можно посмотреть в ролике от канала travelguk.
- Иван Гончаров
- youtube.com
Рекомендуем для вас
В Казани представили концепт дальнемагистрального Ту-454
Что стоит за новым российским широкофюзеляжником и есть ли у него шанс дойти до серии — разбираемся с экспертом....
Ижевский мотоциклетный завод: что известно о судьбе легенды в 2026 году
В 2023 году концерн «Калашников» объявил о возможном выпуске гражданских мотоциклов «ИЖ», показал модель «Корнет» — и замолчал. Что известно о заводе сегодня,...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Прощай, руль: как у «копейки» вырастают рычаги и вторые мосты
В российских регионах набирает популярность странный гибрид — «Жигули», превращённые в вездеход. От замены руля на рычаги до гусеничного хода. Рассказываем,...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
Стоит ли брать «Москвич» в 2026 году: ждать M70/M90 или хватать «Москвич 3»?
В прошлом году «Москвич 3» разошёлся тиражом около 10 000 штук. Теперь завод хочет столько же, плюс ещё десяток от новинок. Где взять покупателей?...
ГАЗель NEXT: дизель, бензин или газ — кто выигрывает на километре в 2026 году
Для малого бизнеса и частных владельцев вопрос «чем заправлять» становится критическим. Сравниваем реальные расходы на 100 км, сроки окупаемости газового...
Автомобиль-призрак: как обслуживать китайскую машину после ухода бренда
Уход китайских брендов — не конец света, но головная боль для владельцев. Кто возьмёт на себя гарантийные обязательства, где искать запчасти и на сколько...
Спецтехника под ударом: почему новый утильсбор разогнал спрос на запчасти
2,5‑кратный скачок утильсбора, падение продаж на 51% за квартал — и неожиданный бенефициар. Им оказались… запчасти. Почему теперь выгоднее чинить, чем...
Весенняя расконсервация ПВХ‑лодки и подвесного мотора своими руками
Четыре часа работы в гараже — и лодка готова к сезону. Главное — не пропустить три критических момента, из‑за которых мотор отказывается заводиться на озере. А...