Слухи об официальном появлении этой модели в дилерских центрах Changan ходят давно. Но в них чаще упоминаются более дешевые бензиновые версии. Сейчас же предлагается автомобиль с электромотором. Исходя из габаритов и технических характеристик, этот «Чанган» можно было бы назвать прямым конкурентом собираемому в России Evolute i-Pro. Но пока что силы неравны: дилер завез в страну пробную партию из 40 машин.
Подробнее о машине
Второе поколение электрического Eado увидело свет в 2018 году. По сравнению с предшественником, здесь исправлен главный недостаток. Запас хода у электрического седана первого поколения составлял смешные 160 км, теперь этот показатель вырос до 405.
Для передней пластины выбрана интересная форма. Фото: YouTube.com
Из всех вариантов конструкции кузова Changan, электрическая версия есть только у седанов. Точные значения в миллиметрах:
✅ Длина — 4710
✅ Ширина — 1820
✅ Высота — 1505
✅ Колесная база — 2700
Здесь применяется передний привод, мощность электромотора составляет 163 л. с. — немного, но имидж автомобиля и не требует большего. Укажем параметры более дешевых версий с ДВС для сравнения. В минимальной комплектации это 1,6-литровый двигатель, выдающий 128 л. с., подключенный к пятиступенчатой «механике». Топовая версия приводится в движение 160-сильным мотором, соединенным с роботизированной коробкой с семью передачами.
Внешний вид и опции
Невооруженным взглядом сложно отличить Changan Eado EV300 от бензинового оригинала. Единственное, на что стоит обратить внимание — синие акценты в экстерьере. Плюс радиаторная решетка уже не выполняет свою обязательную работу, а считается просто элементом дизайна.
Внутри практически минимализм. Фото: YouTube.com
Китайцы часто идут по простому пути и не тратят время на разработку собственной концепции, а заказывают уже готовую. Так вышло и с этим седаном — за внешний вид здесь ответственны итальянцы. Машина получилась симпатичной, но лишенной какой-то цепляющей индивидуальности.
Из опций в «Чанганах», ввезенных дилером, можно отметить только полностью светодиодную оптику и отделку салона кожей. Электронная часть «начинки» ограничивается круиз- и климат-контролем.