АвтоВАЗ наладит выпуск мощных двигателей, а российский автопром получит ABS

АвтоВАЗ готовится к выпуску моторов повышенной мощности. В первую очередь, разговор идет о возобновлении производства 16-клапанного силового агрегата. Он нужен для Лады Весты, которую скоро перезапустят.


По информации пресс-службы АвтоВАЗ, сборка более мощных двигателей начнется уже в марте. Получается, что Lada Vesta недолго будет комплектоваться старым 8-клапанником. Желающим купить более современный автомобиль есть смысл подождать несколько месяцев, пока у дилеров не появятся партии машин с обновленными силовыми агрегатами.

Руководство отечественного флагмана рассмотрело вопрос с выпуском двигателей 1,8 литра. Они уже давно доработаны и лишились «детских болячек», из-за которых их сняли с производства еще в «реношный» период. Теперь есть смысл вновь запустить этот силовой агрегат в серию.
Точные сроки по мотору 1,8 литра пока не установлены. В пресс-службе АвтоВАЗа только сказали, что это процесс не быстрый. Намекают, что силовые агрегаты 1,8 литра на 122 л. с. появятся к концу текущего года.


Серийное производство двигателей с 16-клапанами планируют постепенно увеличивать. На нужные предприятию мощности хотят выйти уже к этому лету. Разговор идет о выпуске 20 тысяч моторов в месяц. Получается, что эти двигатели планируется устанавливать не только на Lada Vesta, но и на Granta.

Напомним, что 16-клапанный силовой агрегат развивает 106 л. с. Раньше этот мотор ставили на большинство автомобилей линейки АвтоВАЗ. Производитель не сообщает, каким образом ему удастся наладить крупносерийный выпуск более современных двигателей. Ведь их прекратили собирать из-за нехватки комплектующих. Не совсем понятно – детали импортозаместили или будут закупать в Китае.

И еще одна радостная новость. В Минпромторге сообщили, что в России станут выпускать системы АВС собственного производства. Это случится до конца 2023 года. ABS получат в первую очередь УАЗ и АвтоВАЗ.


Кто будет производителем систем – пока не разглашается. Зато говорят, что АВС станут отечественными – это не сборка из китайских комплектующих. Возможно, что к ноябрю 2023 года эти системы сделают обязательными для всех российских легковых автомобилей.

Недолго осталось и двигателям экологического класса Евро-0. Минимальные требования планируют повысить до Евро-2 к февралю 2024 года. Поэтому автопроизводителям нужно развиваться.