«Волгабас» бьет рекорды по объемам производства и продаж
Согласно официальной информации, российскому предприятию по производству автобусов «Волгабас-Волжский» удалось значительно увеличить темпы производства. По результатам прошлого 2022 года завод выпустил 1217 единиц автотранспорта, что составило практически 300 % рост. При этом компания нарастила и объемы продаж с показателем 1146 экземпляров, что более чем в три раза больше по сравнению с предыдущим отчетным периодом.
Таким образом, «Volgabus» вышел в лидеры среди участников проекта по обновлению и модернизации автобусного парка нашей страны. Осенью прошлого года администрация Волжского заключила с предприятием специальный инвестиционный контракт, в рамках которого будет проходить и программа по переходу низкопольных автобусов на альтернативные источники энергии.
Выпускаемые автобусы максимально комфортны для пассажиров и внутри такие же современные. Фото: YouTube.com
В целом, научно-производственный центр «Волгабас-Волжский» продемонстрировал отличную способность быстро реагировать на окружающие вызовы. Компетенция руководства и сотрудников позволила в кратчайшие сроки переориентировать производство на новые компоненты в условиях сложившегося дефицита некоторых деталей, вызванного санкционной политикой западных стран.
В рамках поэтапной транспортной реформы в прошедшем году компания-производитель поставила в Санкт-Петербург модернизированные машины большого класса и совершенно новую разработку среднего класса. Также жителям северной столицы удалось оценить и «Ситиритм-12» на электротяге нового поколения.
Многие процессы сборки автобуса полностью роботизированные. Фото: YouTube.com
В рамках другой государственной программы «Volgabus» принял непосредственное участие в обновлении региональных автобусных парков. В том числе его продукция отправилась в Астрахань, Вологду, Курск и другие города.
Все предприятия-участники холдинга продолжили курс на модернизацию и наращивание производственных мощностей в ожидании новых рекордов в следующем году, который для компании будет юбилейным.
Таким образом, «Volgabus» вышел в лидеры среди участников проекта по обновлению и модернизации автобусного парка нашей страны. Осенью прошлого года администрация Волжского заключила с предприятием специальный инвестиционный контракт, в рамках которого будет проходить и программа по переходу низкопольных автобусов на альтернативные источники энергии.
Выпускаемые автобусы максимально комфортны для пассажиров и внутри такие же современные. Фото: YouTube.comВ целом, научно-производственный центр «Волгабас-Волжский» продемонстрировал отличную способность быстро реагировать на окружающие вызовы. Компетенция руководства и сотрудников позволила в кратчайшие сроки переориентировать производство на новые компоненты в условиях сложившегося дефицита некоторых деталей, вызванного санкционной политикой западных стран.
В рамках поэтапной транспортной реформы в прошедшем году компания-производитель поставила в Санкт-Петербург модернизированные машины большого класса и совершенно новую разработку среднего класса. Также жителям северной столицы удалось оценить и «Ситиритм-12» на электротяге нового поколения.
Многие процессы сборки автобуса полностью роботизированные. Фото: YouTube.comВ рамках другой государственной программы «Volgabus» принял непосредственное участие в обновлении региональных автобусных парков. В том числе его продукция отправилась в Астрахань, Вологду, Курск и другие города.
Все предприятия-участники холдинга продолжили курс на модернизацию и наращивание производственных мощностей в ожидании новых рекордов в следующем году, который для компании будет юбилейным.
- Lilu
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
Ядерный двигатель для космоса: от советского РД-0410 до буксира «Зевс»
Ядерный двигатель — это не фантастика, а технология, способная сократить полёт к Марсу с полутора лет до нескольких месяцев. Почему СССР не успел запустить...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...