ЗИЛ-130 выглядит лучше, чем новый – спасибо фермеру
Самые популярные советские грузовики 70-80-х – это ГАЗ-53 и ЗИЛ-130. Многие водители за 40 лет улыбаются, увидев характерную голубую кабину автомобилей. Они тесно связаны с воспоминаниями юности, когда все казалось ярче и интереснее. Кстати, грузовики ЗИЛ-130 и ГАЗ-53 до сих пор эксплуатируются. Конечно, не на предприятиях – слишком уж неэкономичные, а в частных хозяйствах. Там поездки обычно на короткие дистанции, можно смириться с расходом бензина. Главные плюсы советских грузовиков – простота конструкции и высокая ремонтопригодность. При желании и минимальных слесарных навыках, автомобили можно ремонтировать самостоятельно.
Что лучше приобрести – ГАЗ-53 или ЗИЛ-130? Конечно, грузовик Горьковского автозавода. Ведь это предприятие существует, да и двигатели V8 выпускали до недавнего времени, а теперь производство возобновилось. Это значит, что с запчастями проблем быть не должно. Мотор ГАЗ-53 не такой прожорливый. ЗИЛ-130 тоже является культовой моделью. Кто-то на ней работал в юности, да мало ли какие причины у людей бывают. Вот, например, фермер из российской глубинки решил восстановить такой грузовик. Мужчина постарался – автомобиль выглядит лучше, чем новый. Непонятно, правда, почему он белый, ведь таких в СССР не было, но это уже дело владельца. А расскажет вам про ЗИЛ-130 его хозяин с помощью автора канала «Константин ПРО».
Что лучше приобрести – ГАЗ-53 или ЗИЛ-130? Конечно, грузовик Горьковского автозавода. Ведь это предприятие существует, да и двигатели V8 выпускали до недавнего времени, а теперь производство возобновилось. Это значит, что с запчастями проблем быть не должно. Мотор ГАЗ-53 не такой прожорливый. ЗИЛ-130 тоже является культовой моделью. Кто-то на ней работал в юности, да мало ли какие причины у людей бывают. Вот, например, фермер из российской глубинки решил восстановить такой грузовик. Мужчина постарался – автомобиль выглядит лучше, чем новый. Непонятно, правда, почему он белый, ведь таких в СССР не было, но это уже дело владельца. А расскажет вам про ЗИЛ-130 его хозяин с помощью автора канала «Константин ПРО».
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Дальнейшая работа Ан-2: какие задачи назвала Росавиация
Росавиация сообщила об эксплуатации около 250 Ан-2 и об отраслевой конференции по обслуживанию и модернизации самолёта. На ней отдельно обозначили...
Может ли грузовик быть обтекаемее Bugatti и что это вообще значит
Низкий Cd ещё не делает огромный тягач аэродинамически «легче» суперкара. Объясняем, почему одинаковая цифра даёт разную силу сопротивления и где в расчёт...
GM ждёт усиления конкуренции в США из-за давления китайских автопроизводителей
По словам финансового директора компании, зарубежные автоконцерны всё активнее ищут возможности на американском рынке после потери позиций в Китае....
КАМАЗ рассказал, как восстанавливает изношенную литейную оснастку
Заводская публикация описывает последовательность восстановления оснастки и нанесение QR-кодов. Она позволяет рассказать о процессе, но не рассчитать экономию...
Резерв на три года: как предложено распределить поддержку авиапрома
Бюджетный резерв ещё не означает перечисления денег предприятиям. В сообщении названы распределение по годам и необходимость отдельных решений правительства....
АВТОВАЗ сообщил о лучшем месяце продаж LADA с начала 2026 года
Лучший месяц года и почти неизменный итог за девять месяцев могут сочетаться в одном отчёте. Разбираем разные базы сравнения и рост Niva Legend, который...
Как дорожные машины готовят к зиме
Что известно о готовности дорожных машин и какую работу выполняют комбинированные машины на шасси КАМАЗ и Volvo. Разбираем сведения из Тюменской области с...
На АЗС Набережных Челнов бензин и газ показали разную динамику за месяц
Данные отдельных заправок показывают различную динамику бензина и газа. Разбираем границы этого сравнения: какие изменения зафиксированы в Челнах и почему по...