Уникальный Porsche 968 L’Art — один на весь мир
Немецкая автокомпания Porsche объединилась с французским брендом одежды L’Art De L’Automobile. В результате у них получился автомобиль, гармонично сочетающий ретро-стилистику и современные веяния.
Машина выглядит очень смело. В качестве основы взят Porsche 968, но кузов и салон сделаны практически с нуля. Модель выбрана не просто так. В этом году серийная версия празднует 30-летний юбилей. К сожалению всех коллекционеров мира, даже выпуск малой партии не планируется, Porsche 968 L’Art останется в одном экземпляре.
В кузове отказались от привычных элементов. Здесь нет дверных ручек, а о фарах напоминают только пустые «вмятины» на капоте. Вся оптика ограничивается узкими светодиодными полосами. Машину лишили крыши, вместо этого разместив обтекатели в духе классических спидстеров.

Согласитесь, солнечная Калифорния — идеальное место для такой машины. Фото: YouTube.com
Нет точной информации касательно выбранных агрегатов. Здесь может использоваться классический для Porsche 968 трехлитровый двигатель мощностью 240 л. с. и 305 Н*м крутящего момента.
Интерьер тоже выполнен с нуля. Здесь образовался целый парад брендов: спортивные кресла от Recaro, адаптированный для машины хронометр от TAG Hauer и премиальная аудиосистема от Bose.
Машина выглядит очень смело. В качестве основы взят Porsche 968, но кузов и салон сделаны практически с нуля. Модель выбрана не просто так. В этом году серийная версия празднует 30-летний юбилей. К сожалению всех коллекционеров мира, даже выпуск малой партии не планируется, Porsche 968 L’Art останется в одном экземпляре.
В кузове отказались от привычных элементов. Здесь нет дверных ручек, а о фарах напоминают только пустые «вмятины» на капоте. Вся оптика ограничивается узкими светодиодными полосами. Машину лишили крыши, вместо этого разместив обтекатели в духе классических спидстеров.

Согласитесь, солнечная Калифорния — идеальное место для такой машины. Фото: YouTube.com
Нет точной информации касательно выбранных агрегатов. Здесь может использоваться классический для Porsche 968 трехлитровый двигатель мощностью 240 л. с. и 305 Н*м крутящего момента.
Интерьер тоже выполнен с нуля. Здесь образовался целый парад брендов: спортивные кресла от Recaro, адаптированный для машины хронометр от TAG Hauer и премиальная аудиосистема от Bose.
- mkslzrd
- youtube.com
Рекомендуем для вас
Урал показал первый за много лет новый мотоцикл. NEO 500 выйдет в 2026 году
Ирбитский завод наконец вышел за рамки старых оппозитников. Что известно о новой модели, сколько она будет стоить и почему это событие для всех, кто следит за...
«Кировец» получил новые моторы КАМАЗ: обзор трёх свежих моделей К-7М
Буква «К» в названии новых «Кировцев» — не просто литера. За ней стоит двигатель, который может проработать 10 тысяч моточасов и чинится прямо в поле....
Утильсбор меняет правила игры: почему китайские авто всё чаще собирают в России
Китайские бренды уже заняли большую часть российского рынка, но готовый импорт становится всё дороже. Разбираем, как утильсбор превращает локализацию из...
Новые правила ОСАГО: почему выплаты за ремонт могут измениться с 11 июля
Центробанк меняет правила расчёта ремонта по ОСАГО: из справочников уберут слишком дешёвые аналоги, расходники будут считать без скидок, а одноразовые детали —...