АвтоВАЗ дал комментарии по запуску в серийное производство спортивной «Нивы»
Пресс-служба АвтоВАЗ рассказала о текущих работах над LADA Niva Sport. Напомним, что этот внедорожник должен стать глобально доработанной версией «Нивы», которая давно нуждается в модернизации.
Репортерам так и не удалось узнать, когда же АвтоВАЗ собирается запустить модель в серию. Если верить пресс-службе производителя, то он и сам этого не знает. Зато работы над проектом продолжаются и сворачивать их не планируют.
Представители АвтоВАЗ отметили, что для них главное сделать качественную модель. Они не стремятся выпустить Niva Sport к какой-то конкретной дате. Как только доработки будут завершены, автомобиль пойдет в серийное производство. Слухи о приостановке проекта опровергли категорически.
Работы продолжаются. Фото: Youtube.com
Еще в пресс-службе АвтоВАЗ сообщили, что никакого шоу и громкого дебюта LADA Niva Sport не будет. Автомобиль просто появится у дилеров. Как только стартуют продажи, производитель расскажет на своем сайте и в тематических группах.
Напомним, что весь сыр-бор разгорелся из-за появления в СМИ сообщений, что проект по спортивной «Ниве» собираются «заморозить» на год. Дескать, работы затянулись, у АвтоВАЗ нет технических возможностей выпускать автомобили с более мощным двигателем серийно.
Производитель опроверг слухи. Работы ведутся, но особенности новинки и сроки ее появления остаются тайной. Впрочем, уже есть список возможных доработок. Например, двигатель 1,7 литра на 83 л. с. планируют заменить на более современный мотор от Лады Гранты.
Не совсем понятно, для чего это делать, ведь силовой агрегат имеет объем 1,6 л. и выдает всего 90 л. с. Тем более, что «родной» двигатель «Нивы» настроен именно на тягу, а не на скорость.
А Niva Bronto все равно лучше! Фото: Youtube.com
Балку заднего моста обещали усилить, добавив в подвеску новый блокируемый дифференциал. Раздаточную коробку планируют оснастить электроприводом. Это упростит алгоритм работы, но сделает узел конструктивно сложнее. Вряд ли любители покорять бездорожье обрадуются подобному новшеству.
Колеса на LADA Niva Sport собираются ставить R17. «Запаска» такого размера под капотом точно не поместится. Ее заменят на «докатку» или уберут. В последнем случае автомобиль оснастят специальным ремкомплектом для устранения проколов.
Скорее всего, серийная LADA Niva Sport будет копировать прототип, показанный еще в январе. Это значит, что и в салоне появится ряд изменений. Например, новые передние кресла, рычаг КПП и даже кожаная отделка.
Репортерам так и не удалось узнать, когда же АвтоВАЗ собирается запустить модель в серию. Если верить пресс-службе производителя, то он и сам этого не знает. Зато работы над проектом продолжаются и сворачивать их не планируют.
Представители АвтоВАЗ отметили, что для них главное сделать качественную модель. Они не стремятся выпустить Niva Sport к какой-то конкретной дате. Как только доработки будут завершены, автомобиль пойдет в серийное производство. Слухи о приостановке проекта опровергли категорически.
Работы продолжаются. Фото: Youtube.comЕще в пресс-службе АвтоВАЗ сообщили, что никакого шоу и громкого дебюта LADA Niva Sport не будет. Автомобиль просто появится у дилеров. Как только стартуют продажи, производитель расскажет на своем сайте и в тематических группах.
Напомним, что весь сыр-бор разгорелся из-за появления в СМИ сообщений, что проект по спортивной «Ниве» собираются «заморозить» на год. Дескать, работы затянулись, у АвтоВАЗ нет технических возможностей выпускать автомобили с более мощным двигателем серийно.
Производитель опроверг слухи. Работы ведутся, но особенности новинки и сроки ее появления остаются тайной. Впрочем, уже есть список возможных доработок. Например, двигатель 1,7 литра на 83 л. с. планируют заменить на более современный мотор от Лады Гранты.
Не совсем понятно, для чего это делать, ведь силовой агрегат имеет объем 1,6 л. и выдает всего 90 л. с. Тем более, что «родной» двигатель «Нивы» настроен именно на тягу, а не на скорость.
А Niva Bronto все равно лучше! Фото: Youtube.comБалку заднего моста обещали усилить, добавив в подвеску новый блокируемый дифференциал. Раздаточную коробку планируют оснастить электроприводом. Это упростит алгоритм работы, но сделает узел конструктивно сложнее. Вряд ли любители покорять бездорожье обрадуются подобному новшеству.
Колеса на LADA Niva Sport собираются ставить R17. «Запаска» такого размера под капотом точно не поместится. Ее заменят на «докатку» или уберут. В последнем случае автомобиль оснастят специальным ремкомплектом для устранения проколов.
Скорее всего, серийная LADA Niva Sport будет копировать прототип, показанный еще в январе. Это значит, что и в салоне появится ряд изменений. Например, новые передние кресла, рычаг КПП и даже кожаная отделка.
- Ульф
- https://youtube.com
Рекомендуем для вас
Показали Путину, а до конвейера не довезли: история T-134
Патент получен, заявка подана ещё в декабре 2025-го, а прототип ездил по Кремлю. Но производство — «преждевременно». Что скрывается за внезапным появлением...
Когда ждать МС-21 в аэропортах — прогноз для пассажира и авиакомпании
Почему самый амбициозный российский авиапроект снова откладывается и что это значит для пассажира, для «Аэрофлота» и для отечественного авиапрома в целом....
Стоит ли покупать Lada Iskra — первые отзывы владельцев
Что значит возвращение Iskra в топ-10 для покупателя? Разбираем, кому подходит эта машина, чем она лучше Гранты и Весты и чего ждать от неё в эксплуатации....
BELARUS-5425 против К‑700: поспеет ли белорус за советским гигантом
Раньше самым мощным в СНГ считался российский К‑744Р. Теперь у него появился конкурент. Рассказываем, чем белорусская новинка уже удивила и чего от неё ждать....
«Собрал в гараже за три месяца» — истории владельцев самодельных «Газелей»
Дом на колёсах за 350 тысяч, гусеничный вездеход на базе ГАЗ-3302 и тягач для лодки — всё это не тюнинг-ателье, а гаражи и сараи по всей стране. Идеи, за...
33 миллиона за вездеход: кому нужен Visuva T8 — нефтяникам, охотникам или МЧС?
Российский рынок вездеходов пополнился новой моделью премиум-сегмента. Разбираемся, кому реально нужна машина за 33 миллиона и чем она отличается от Шерпа и...
КАМАЗ К5 против МАЗ-365: что выгоднее для бизнеса в 2026 году
Грузовой рынок рухнул: продажи новых машин упали на треть. Кто займёт нишу — КАМАЗ К5 с почти 100% локализацией или белорусский МАЗ-365 на китайской базе и...
Azimut против китайцев: Сколько сэкономит водитель из региона
70 тысяч штук в год — это почти столько же, сколько сейчас продают все китайские кроссоверы в сегменте B за месяц. Стоит ли ждать Azimut или лучше...
Бензин в России и Беларуси: где заправка дешевле для семьи
Постсоветские страны — разные цены на топливо. В Казахстане бензин почти на треть дешевле российского, в Беларуси — на пару процентов дороже. Но водители из...
Проект амфибии «Река»: почему Нива так и не научилась плавать
Вездеход, который мог стать народным, но не взлетел. Разбираем конструкцию и причины закрытия проекта ВАЗ-2122 — возможно, самой удивительной страницы в...
КамАЗ-910.50: что известно о новом 560-сильном дизеле поколения К5
560 сил при 12,9 литрах — удельная мощность выше, чем у многих конкурентов. Но главный вопрос: когда этот мотор появится в продаже и сколько проживёт?...
Дефицит запчастей для иномарок в 2026 году: что пропало и где искать
BMW, Mercedes, Land Rover, Volvo под ударом. Если вы владелец такой машины — стоит держать запас по критическим узлам. Гайд по поиску: от проверенных...